Несправність системи сигналізації RS7 вказує на несправність резервної батареї

Маючи невеликий досвід роботи з автомобілями Audi, я зіткнувся з дуже схожою проблемою зі спрацьовуванням сигналізації на своєму RS6 2020 року випуску. Після перевірки батареї виявилося, що допоміжна батарея сигналізації повністю розрядилася і потребувала заміни. Проблема з електрикою вплинула на всю систему сигналізації, викликаючи незвичні тривоги, іронічно роблячи фактичні функції безпеки нефункціональними. Діагностика системи показала, що оригінальна допоміжна батарея розрядилася швидше, ніж очікувалося, що є досить поширеним явищем для цих моделей. Ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні. Довелося зняти кілька внутрішніх панелей, щоб отримати доступ до відсіку допоміжного акумулятора, замінити батарею і перекалібрувати систему сигналізації. Загальна вартість склала 330 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS7, коли ви вперше помітили проблеми з сигналізацією, чи бачили ви інші попередження електричної системи, чи не стояв автомобіль без руху протягом тривалого часу. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок типовим проблемам з акумулятором у цьому модельному ряді, або ж може знадобитися подальша діагностика.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій RS7 має пробіг 115002 км і останній раз проходив технічне обслуговування 2 місяці тому. Проблеми з додатковим акумулятором і сигналізацією почалися близько тижня тому. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив і помітив, що проблема дуже схожа. Проблема з електрикою стосується лише сигналізації, без інших попереджувальних лампочок. Приємно дізнатися про терміни і вартість ремонту. Результати перевірки акумулятора моїм діагностичним інструментом збігаються з тим, що ви описали щодо розрядженого допоміжного акумулятора. Вам потрібно було програмувати нову батарею чи вона була готова до роботи? Я запланую ремонт на цьому тижні на основі вашого відгуку.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію. Після заміни допоміжного акумулятора для автомобільної сигналізації знадобилося програмування за допомогою діагностичного обладнання дилерського рівня. Майстерня повинна була належним чином інтегрувати нову батарею в систему безпеки автомобіля, це не було простим рішенням "підключи і працюй". Описана вами схема діагностики системи точно збігається з тим, з чим я зіткнувся. Ізольована електрична проблема, що впливає лише на сигналізацію, без інших попереджень, є класичною ознакою виходу з ладу допоміжного акумулятора в цих моделях. Основною ознакою, яку я помітив ще до повної відмови, були періодичні помилкові спрацьовування, особливо під час холодного запуску. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, це, безумовно, допоміжна батарея. Програмування зайняло близько 30 хвилин від загального часу ремонту. Переконайтеся, що майстерня має досвід калібрування сигналізації для цієї конкретної моделі. Сама батарея коштувала близько 180 євро, решту вартості склала робота та програмування. Оскільки ваш пробіг схожий на мій на момент поломки, це, швидше за все, звичайний знос. Допоміжна батарея зазвичай служить 3-4 роки, залежно від режиму використання та кліматичних умов.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за детальні відповіді. Ознайомившись з усією інформацією, я відчуваю себе набагато впевненіше щодо процесу ремонту. Симптоми ідеально збігаються, починаючи від діагностики системи, яка показала розряджений допоміжний акумулятор, і закінчуючи спрацьовуванням автосигналізації, в той час як інші системи працюють нормально. Щойно записався на прийом до місцевої майстерні на наступний тиждень. Переконався, що вони можуть впоратися з програмуванням, оскільки перевірка акумулятора підтвердила, що це не проста заміна. Судячи з відгуків тут, за повну роботу очікується близько 350 євро. Було дуже корисно дізнатися про 3-годинний графік і вимоги до програмування. Обов'язково згадаю про проблеми з сигналізацією батареї і помилкові спрацьовування, коли буду здавати його. Принаймні тепер я знаю, що це звичайна проблема з допоміжним акумулятором, а не щось більш серйозне в електричній системі. Приємно мати підтвердження того, що це просто нормальний знос при моєму пробігу. Вдячний за всі рекомендації щодо того, чого очікувати в процесі ремонту.

(community_translated_from_language)