100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

emilbauer1

Несправність системи склоочисників BMW i5: Що потрібно знати власникам електромобілів

Привіт! У мене виникли деякі проблеми з моїм BMW i5 (EV) 2024 року випуску, які дуже турбують мене після попереднього невдалого досвіду з механіком. Двірники повністю перестали працювати, як ручний, так і автоматичний режими не працюють, і з'являється код помилки. Я підозрюю, що це може бути реле склоочисника. Хтось стикався з подібними несправностями системи склоочисників у своєму i5? Пробіг мого автомобіля близько 132 тис. км, і я був би дуже вдячний, якби ви розповіли про свій досвід та рекомендації надійного механіка щодо цієї конкретної проблеми. Заздалегідь дякую за будь-яку допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на несправності системи склоочисників у BMW i5 2024 року випуску, при якій не функціонують як ручний, так і автоматичний режими, а також відображається код помилки. Передбачуваною причиною є несправний реле склоочисників. Подібну проблему в BMW iX3 було вирішено шляхом усунення корозії контактних штифтів у жгуті проводки модуля керування склоочисниками. Рекомендоване рішення – звернутися до сертифікованого спеціаліста з електромобілів, знайомого з електросистемами BMW, для огляду автомобіля, щоб запобігти подальшим ускладненням, особливо з наближенням зими.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

luisedunkel1

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW iX3 2021 року випуску. У моєму випадку проблема несправності склоочисників виявилася не просто проблемою реле. Технік виявив, що джгут проводів модуля керування склоочисниками мав корозійні з'єднувальні штифти, що спричиняло періодичні збої та коди помилок. Спочатку я думав, що це незначна проблема, але діагностика показала, що модуль управління потребує заміни разом з джгутом проводів. Проблема була не надто серйозною, але якщо її не вирішити, це могло призвести до більших проблем, особливо під час поганої погоди. В рамках ремонту також було оновлено програмне забезпечення системи. Ремонт зайняв близько півдня в майстерні. Оскільки ви їздите на i5, я б наполегливо рекомендував перевірити його у сертифікованого спеціаліста з електромобілів, який знає електричні системи BMW. Такі проблеми не варто залишати без уваги, особливо з наближенням зими. Щасти вам з ремонтом.

(community_translated_from_language)

emilbauer1 (community.author)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми зі склоочисниками. Це насправді дуже корисно, оскільки я зараз маю справу з чимось подібним. Не проти, якщо я запитаю, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва? Не хочу вас наврочити, просто хочу знати, на що слід звернути увагу в моїй машині.

(community_translated_from_language)

luisedunkel1

Знову привіт! Просто хотів розповісти про свої витрати на ремонт склоочисників та досвід. Насправді, мені дуже пощастило порівняно з моєю початковою ситуацією, виявилося, що все не так складно, як я боявся. Механік виявив, що це було просто несправне реле склоочисника з поганим кабельним з'єднанням. Загальний рахунок склав 95 євро за ремонт штекерного з'єднання, що було набагато менше, ніж я очікував після мого першого досвіду! Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких проблем зі склоочисниками чи кодів помилок. Це таке полегшення, тим більше, що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне, як і весь модуль управління, про який я згадував раніше. Склоочисники тепер чудово працюють як в ручному, так і в автоматичному режимах, і я не помітив жодних інших проблем з електрикою. Дуже радий, що вчасно все перевірив. Іноді такі речі виявляються простішими, ніж ми думаємо! Дайте мені знати, якщо вам знадобиться будь-яка інша інформація про ремонт. Бережіть себе!

(community_translated_from_language)

emilbauer1 (community.author)

Щиро дякуємо за оновлення! Це дійсно дуже приємно чути. Я вирішив не зволікати і вчора відвіз свою машину до сертифікованого майстра BMW. Ви не повірите, моя проблема була майже ідентичною! Винуватцями були нещільне з'єднання та злегка корозійне реле склоочисника. Все це обійшлося мені приблизно в 120 баксів, що, чесно кажучи, здається вигідною покупкою, враховуючи, як я хвилювався. Механік був надзвичайно прозорим, показав мені проблему і виправив її прямо там. Ніяких уривчастих перепродажів або непотрібної заміни деталей, як у моєму попередньому випадку. Двірники тепер працюють ідеально, ретельно перевірив їх по дорозі додому. Таке полегшення, що все вирішилося без зайвих витрат! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе більш впевнено, коли я одразу ж звернувся до вас, а не чекав, поки все погіршиться. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I5