lillylehmann6
Несправність системи SOS Audi S5, що спричиняє загоряння попереджувальних лампочок
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Audi S5 має проблеми з повідомленнями про помилки та попереджувальними індикаторами, пов'язаними з несправністю системи SOS, ймовірно, через пошкодження водою від протікання ущільнювача люка. Проблема може полягати в корозії з'єднань проводки та пошкодженні контрольного модуля. Рішення включають заміну контрольного модуля, перепрокладання проводки системи екстреного виклику та нанесення додаткового герметика для запобігання подальшим протіканням. Рекомендується звернутися до спеціалізованої майстерні з досвідом в автомобільній електроніці для точної діагностики та ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lillylehmann6 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні діагностичні коди на моєму S5 2012 року випуску минулої зими. Модуль управління потребував заміни та перепрограмування після пошкодження водою через негерметичність ущільнювача люка. Дуже цікаво дізнатися, у скільки вам обійшовся ремонт і чи вдалося усунути несправність? Після ремонту моя машина працює чудово, але я хотів би знати, чи не виникнуть у мене якісь проблеми з нею в майбутньому.
(community_translated_from_language)
martinhunter1
Після того, як мій S4 був відремонтований у спеціалізованій майстерні, система екстреного виклику працює бездоганно. Загальна вартість ремонту виявилася напрочуд прийнятною - 95 євро, які покрили ремонт несправного кабельного з'єднання в телематичному модулі. Набагато простіше, ніж ми спочатку побоювалися, без необхідності повної заміни модуля, як у вашому випадку. Несправність не повернулася за кілька місяців їзди. Діагностичні коди показали, що причиною попереджень про несправність дзвінка був лише роз'єм, а не власне пошкодження від води. Механік також перевірив навколишні компоненти при відкритій системі, підтвердивши відсутність інших проблем, які могли б спричинити несправності в майбутньому. Для профілактичного обслуговування вони порекомендували періодично перевіряти систему під час регулярних сервісних інтервалів, щоб виявити будь-які потенційні проблеми зі з'єднанням, перш ніж вони знову спричинять помилки сигналу SOS.
(community_translated_from_language)
lillylehmann6 (community.author)
Дякую всім за корисні відповіді. Побачивши подібні проблеми, я нарешті відвіз свій S5 до сертифікованої майстерні, що спеціалізується на автомобільній електроніці. Ремонт включав заміну пошкодженого модуля управління та перепрошивку системи екстреного виклику. Загальна вартість склала 780 євро разом з роботою та запчастинами. Технік виявив значну корозію в телематичному блоці через негерметичність даху. Він також виявив і виправив деякі пов'язані з цим проблеми з проводкою, які викликали періодичні діагностичні коди. Пройшло вже близько 3 місяців, і всі попереджувальні лампочки залишаються вимкненими. Сигнальна система SOS працює бездоганно. Дуже радий, що з цим розібралися професіонали, які точно знали, на що звернути увагу. Вони також нанесли додатковий герметик навколо люка, щоб запобігти майбутнім пошкодженням від води. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто знайти спеціалізовану майстерню з належним діагностичним обладнанням, а не звертатися до звичайних механіків, які можуть пропустити першопричину.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
martinhunter1
У мене була схожа проблема з телематичною системою на моєму Audi S4 2015 року. На панелі приладів постійно з'являлися попередження про збій екстреного виклику, а також незвичні сповіщення про перезавантаження системи. Першопричиною виявилося корозійне з'єднання проводки з модулем екстреного виклику, розташованим за обшивкою салону. Вода просочувалася через погано ущільнене кріплення антени на даху, що призвело до пошкодження джгута проводів і штифтів роз'єму. Потрібен був ремонт: Повне зняття оббивки стелі, заміна головного блоку управління телематики, встановлення нової проводки, повторна герметизація кріплення антени на даху, програмування та тестування системи Цей ремонт був класифікований як критично важливий для безпеки, оскільки система екстреного виклику є обов'язковою функцією безпеки. На діагностику та усунення несправності пішло близько 6 годин. Хоча автомобіль залишався придатним для руху, залишення несправності могло з часом вплинути на інші підключені системи безпеки. Для такого типу робіт з автомобільною електронікою рекомендуємо знайти майстерню, яка спеціалізується на електричних системах Audi і має відповідне діагностичне обладнання. Для правильного ремонту потрібні як механічні навички для зняття оббивки, так і можливості електронної діагностики.
(community_translated_from_language)