johannescrystal6
Несправність склоочисника BMW i4: Проблеми з перемикачем чи несправність системи?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
johannescrystal6 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 109420 км на моєму i4, і я щойно помітив цю проблему одразу після останнього сервісного обслуговування. У моєму випадку на дисплеї з'явилося повідомлення про помилку "Несправність системи склоочисників". Це почалося досить раптово, одного дня все працювало нормально, а на наступний день просто збожеволіло. Двірники нізвідки вмикаються, навіть коли на вулиці суха погода, а іноді взагалі не працюють, коли вони мені потрібні. Цікаво, чи це може бути щось просте, як ваша проблема з проводкою, чи я маю справу з більшою проблемою. Я обов'язково перевірю це у професіонала, оскільки ці електричні системи можуть бути складними. Дуже вдячний за інформацію про вартість ремонту, це допоможе мені скласти уявлення про те, з чим я можу зіткнутися. Ви випадково не помічали інших електричних дивацтв до або після усунення проблем зі склоочисниками? Просто хочу переконатися, що я згадаю про все, що має відношення до справи, коли прийду до вас в майстерню.
(Перекладено з Англійська)
michaelfox81
І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i4. Прочитавши ваш опис, я ще більше переконався, що ваша проблема може бути схожою на мою з iX3, тим більше, що ви згадали, що вона почалася одразу після сервісного обслуговування. Це дійсно нагадує мені про щось! У моєму випадку, я дійсно помітив деякі інші невеликі дивацтва перед повним розплавленням склоочисників. Датчик дощу працював трохи нестабільно, і час від часу система передньої камери видавала тимчасові помилки. Все це зникло після того, як вони виправили проблему з джгутом проводів. Це має сенс, оскільки всі вони підключені до однієї загальної системи. Оскільки ваша машина почала працювати одразу після ремонту, я б'юся об заклад, що вони могли випадково щось порушити під час роботи над автомобілем. Коли мені робили ремонт, механік згадав, що доступ до певних деталей під час планового технічного обслуговування іноді може призвести до роз'єднання цих з'єднань, особливо в нових електричних моделях, де все дуже щільно упаковано. Враховуючи ваші схожі симптоми та повідомлення про помилку, я вважаю, що вам варто згадати про нещодавнє обслуговування, коли ви забиратимете її. Це може заощадити їм час на діагностику і, можливо, навіть заощадити вам трохи грошей. Мій ремонт обійшовся досить дешево, тому що вони знали, де шукати, але я чув жахливі історії про людей, з яких брали гроші за повну заміну системи склоочисників, коли в цьому не було необхідності. Дайте мені знати, що вони знайдуть, мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!
(Перекладено з Англійська)
johannescrystal6 (Автор)
Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я обов'язково скажу механіку про нещодавнє обслуговування і про можливість ослаблення з'єднання в джгуті проводів. Цілком логічно, що щось могло бути від'єднано під час технічного обслуговування. Те, що ви розповіли про проблеми з датчиком дощу і передньою камерою, теж дуже корисно. Тепер, коли ви згадали про це, я дійсно помітив, що моя передня камера час від часу видавала попереджувальні повідомлення минулого тижня, але я не пов'язував це до цього часу. Я обов'язково скажу їм про це. Ви маєте рацію, краще вказати їм правильний напрямок, ніж змусити їх замінити деталі без необхідності. Я призначу зустріч на наступний тиждень і дам їм знати про ваш подібний досвід. Дуже вдячний за вашу допомогу. Я хвилювався, що мені прийде великий рахунок за ремонт, але сподіваюся, що це буде щось просте, як у вашому випадку!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
michaelfox81
Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями, і минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм BMW iX3 2018 року випуску. Я відвезла його в свою звичайну майстерню, оскільки я не дуже добре розбираюся в ремонті автомобілів (маю невеликий досвід). Двірники поводилися як божевільні, вмикалися нізвідки, а іноді взагалі не працювали. Виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів біля модуля управління склоочисниками. Механік виявив, що деякі кабелі були погано з'єднані, що спричиняло періодичні проблеми. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, в основному це витрати на діагностику та виправлення з'єднання. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні повідомлення про помилки на приладовій панелі? Крім того, це почало відбуватися раптово чи поступово? Ці деталі допоможуть визначити, чи зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я. Добре те, що ці електричні гремліни, як правило, досить прості у вирішенні, якщо їх правильно діагностувати.
(Перекладено з Англійська)