Несправність склоочисника Smart Fortwo: Вирішення проблеми з перемикачем та проводкою

У мене була схожа проблема з моїм дизельним Smart Forfour 2014 року випуску. Як людина з певним практичним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що справа в електродвигуні склоочисника, але все виявилося простіше. Датчик дощу та блок керування склоочисниками мали нещільне з'єднання, що призводило до періодичних збоїв. Відвіз машину на станцію техобслуговування, де діагностували пошкодження дроту в джгуті біля роз'єму на рульовій колонці. Ремонт обійшовся в 95 євро, включаючи діагностику та ремонт з'єднання. Механіки зазначили, що ці проблеми є досить поширеними в автомобілях Smart тієї епохи, особливо коли оригінальна проводка починає демонструвати віковий знос. Кнопки круїз-контролю на тій самій штанзі також не працювали до ремонту. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи видає система склоочисників шум при активації? Чи працюють обидва склоочисники, чи тільки один? Проблема почалася раптово чи поступово? Чи помічали ви інші електричні проблеми з керуванням рульовою колонкою? Це допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи вказує на іншу першопричину несправності склоочисників вашого автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Останнє обслуговування було зроблено на 122000 км пробігу близько 2 місяців тому. При ввімкненні покажчика повороту чи склоочисників немає жодного шуму. Обидва склоочисники працюють одночасно і перестають працювати. Проблема виникла раптово під час сильного дощу. Інших електричних проблем з керуванням рульовою колонкою поки що не було. Згідно з моїм базовим тестом напруги, двигун склоочисника отримує живлення, що змушує мене схилятися до думки, що винуватцем є перемикач. Чи вдалося комусь досягти успіху, просто почистивши контакти перемикача, чи зазвичай потрібна його заміна?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Ваші симптоми звучать ідентично тому, з чим я зіткнувся у своєму Smart. Навіть якщо живлення надходить до двигуна склоочисника, основна проблема все одно може бути в схемі керування, а не в самому перемикачі. У моєму випадку чистка контактів перемикача нічого не дала. У майстерні зрештою виявили, що вода потрапила в блок перемикача склоочисників через пошкоджене ущільнення, що спричинило корозію внутрішніх контактів. Просте очищення не виправило б незворотні пошкодження. Повна заміна перемикача склоочисників разом з роботою коштувала близько 180 євро. Під час зняття рульової колонки майстри також перевірили з'єднання сигналу повороту і круїз-контролю, оскільки вони мають однаковий корпус. Але перед повною заміною все ж таки перевірте: Запобіжники, пов'язані з системою склоочисників, з'єднання на штекері електродвигуна склоочисників, з'єднання заземлення на кріпленні електродвигуна Це варто перевірити, оскільки вони доступні для перевірки. Але враховуючи раптову несправність під час дощу і повну втрату функції, я сильно підозрюю, що в кінцевому підсумку вам знадобиться заміна перемикача в зборі, як це було у мене. Хороша новина полягає в тому, що ремонт повністю вирішив проблему, і новий вимикач працює безвідмовно вже 2 роки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Перевіривши запропоновані пункти, я виявив дещо цікаве, заземлення на кріпленні двигуна дійсно було досить корозійним, але його очищення не вирішило проблему. Вчора я відніс його в ремонтну майстерню, і виявилося, що мої підозри щодо вимикача були правильними. З'єднання джгута проводів були в порядку, але вимикач склоочисника вийшов з ладу зсередини. Механік показав мені проржавілі контакти всередині старого перемикача після його заміни. Загальна вартість склала 165 євро за запчастини та роботу, трохи менше, ніж я очікував. Вони також перевірили датчик дощу та інші елементи керування рульовою колонкою, поки були там. Зараз все працює ідеально, навіть під час сильного дощу, який був сьогодні вранці. Для тих, хто знайде цю тему пізніше зі схожими симптомами: Якщо ваші склоочисники раптово зупиняються без шуму, а базові тести напруги показують наявність живлення на електродвигуні склоочисника, обов'язково перевірте спочатку блок перемикачів, перш ніж замінювати більш дорогі компоненти.

(Перекладено з Англійська)