Несправність сонцезахисного козирка Suzuki Swift, загальний посібник з усунення

Минулого літа у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним Suzuki Swift 2014 року випуску. Маючи певний досвід роботи з основними компонентами салону автомобіля, я спочатку перевірив запобіжник, але проблема була не в ньому. Двигун сонцезахисного козирка повністю вийшов з ладу. Механізм склопідйомника заклинило, і він не реагував на жодні натискання. Переглянувши форуми в Інтернеті і не знайшовши рішення, яке можна було б зробити своїми руками, я відвіз машину в майстерню. Там діагностували несправність двигуна в системі автошторки. Весь механізм потребував заміни, оскільки окремі деталі були недоступні. Загальна вартість склала 330 євро, включаючи роботу і запчастини. Ремонт зайняв близько 2 годин. Відтоді сонцезахисна система працює бездоганно. У майстерні пояснили, що це відоме слабке місце цих моделей. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку: Який код помилки відображається? Чи чути, як двигун намагається працювати, коли ви натискаєте на кнопки управління? Чи сонцезахисна шторка взагалі рухається, чи вона повністю застрягла? Чи помічали ви якісь незвичні звуки перед тим, як парасолька перестала працювати? Ці деталі допоможуть визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом та запитаннями. Минулого тижня моя сонцезахисна шторка раптово перестала працювати на 70901 KM. Я чую слабке клацання при натисканні на кнопки управління, але внутрішній аксесуар залишається повністю застряглим. Жодних незвичних звуків не було перед поломкою. Код помилки B2791, який, схоже, пов'язаний з механізмом склопідйомника. Я стурбований витратами на ремонт, оскільки два тижні тому автомобіль пройшов щорічне технічне обслуговування, де не було виявлено жодних проблем з системою сонцезахисних козирків. Клацання свідчить про те, що це може бути та ж сама несправність двигуна, що і у вас. Чи згадували на СТО, що це типова несправність для нашого модельного року?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про проблему з сонцезахисним козирком вашого Swift. Ваші симптоми звучать ідентично тому, що було у мене, аж до того самого клацання з боку системи шторки автомобіля. Код помилки B2791 і клацання чітко вказують на несправність двигуна, як і в моєму випадку. Коли моя шторка перестала працювати, вона також видала цей слабкий клацаючий звук, залишаючись повністю застряглою. Обговорюючи це з майстрами під час ремонту, вони підтвердили, що двигун сонцезахисного козирка зазвичай виходить з ладу приблизно на 65000-75000 км пробігу в цих моделях. Час вашої поломки на 70901 км пробігу ідеально вписується в цю схему. Раптовий характер поломки також є типовим, моя машина перейшла від нормальної роботи до повної зупинки протягом одного дня. Клацання - це коли двигун намагається, але не може ввімкнути внутрішній механізм аксесуарів. Оскільки ваші симптоми повністю збігаються з моїми, вам слід очікувати, що ремонт обійдеться приблизно в 330 євро. Хороша новина полягає в тому, що після заміни новий механізм сонцезахисного козирка, як правило, надійніший за оригінальний. Кілька моментів, які слід врахувати: Якнайшвидше зверніться до майстра, оскільки застряглий механізм може вплинути на інші компоненти, переконайтеся, що майстерня має досвід ремонту сонцезахисних козирків Swift, попросіть перевірити електропроводку під час заміни двигуна, запитайте про гарантію на запасні частини.

(Перекладено з Англійська)

Клацання та код помилки однозначно вказують на ту саму проблему, що й у вас. Я зв'яжуся з майстернею завтра, щоб запланувати ремонт системи захисту від ультрафіолету. Оцінка в 330 євро допомагає визначити мої очікування щодо вартості ремонту сонцезахисного козирка. Гарна порада щодо пошуку майстерні зі спеціальним досвідом роботи зі Swift. Оскільки моя звичайна майстерня щойно провела щорічне обслуговування, не помітивши жодних проблем із захистом від сонця, я міг би спробувати звернутися до дилерського центру для цього ремонту. Вони повинні бути більш знайомі з цими відомими проблемами. Прикро, що такий важливий аксесуар салону виходить з ладу так передбачувано близько 70000 км пробігу, але, принаймні, запасний блок здається більш надійним. Я простежу, щоб під час ремонту вони перевірили всю систему штор, включно з електропроводкою. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Він дійсно допоміг підтвердити мої підозри про те, що винуватцем несправності є двигун, і дав мені чітке уявлення про те, чого очікувати від процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)