Несправність свічок розжарювання Audi Q5, що спричиняє дим і попередження

Як власник A4 2.0 TDI (2012), я зіткнувся з майже ідентичними симптомами минулої зими. Постійне загоряння лампи передпускового підігріву в поєднанні з лампою двигуна зазвичай вказує на проблеми з системою передпускового підігріву автомобіля. У моєму випадку проблема полягала в корозії кабельних з'єднань передпускового підігрівача, що спричиняло переривчастий контакт. Дим під час прискорення часто виникає, коли система запалювання не працює належним чином через несправний передпусковий підігрів. Несправним виявився джгут проводів, що під'єднується до свічок розжарювання, а не самі свічки розжарювання. Електроніка автомобіля надсилала правильні сигнали, але з'єднання було порушено. Основні моменти, які слід обговорити з механіком: Попросіть перевірити джгут проводів блоку передпускового підігріву, Попросіть перевірити окремі ланцюги свічок розжарювання, Попросіть перевірити з'єднання блоку управління, Отримайте підтвердження значень опору свічок розжарювання Це, як правило, серйозна проблема, яку слід вирішити негайно, оскільки подальша експлуатація може призвести до проблем із запуском і потенційного пошкодження двигуна. Ці симптоми майже завжди вказують на апаратну проблему, а не лише на помилки датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь про проблему з блоком підігріву. Наші симптоми дуже схожі. Проблеми з обігрівачем автомобіля також почали виникати під час холодного запуску. Механік замінив і джгут проводів, і дві свічки розжарювання. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи надійно працює система передпускового підігріву двигуна після ремонту? Я помітив, що моя автомобільна електроніка тепер показує деякі інші незначні попередження, цікаво, чи можуть вони бути пов'язані між собою.

(Перекладено з Англійська)

Приємно відстежувати ваші проблеми з блоком попереднього підігріву. Нарешті отримав рахунок за ремонт, він склав 95 євро за виправлення несправних кабельних з'єднань. Набагато вигідніше, ніж заміна всього блоку управління, як пропонувалося спочатку. Електрична несправність виявилася простою проблемою з'єднання в системі передпускового підігріву. Після ремонту передпусковий підігрів двигуна працює бездоганно, більше немає жодних попереджувальних лампочок чи проблем з холодним запуском. Якщо електроніка вашого автомобіля все ще показує інші попередження, можливо, вона потребує окремої діагностики. Несправний блок управління іноді може викликати кілька попереджень, але оскільки ваш механік вже замінив джгут проводів і свічки розжарювання, ці нові попередження, ймовірно, не пов'язані між собою. У моєму випадку проблеми з системою запалювання повністю зникли після ремонту. Переконайтеся, що ваш механік підтвердив, що всі з'єднання належним чином герметизовані, оскільки волога в цих з'єднаннях часто є причиною початкової проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Перевіривши всі рекомендовані пункти, я відвіз свій Q5 до іншого механіка, який спеціалізується на автомобільній електроніці. Опалювальний модуль виявився в порядку, але вони виявили корозію на з'єднаннях блоку передпускового підігріву, як і було запропоновано. Ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи нову проводку і роботу. Також почистили наявні роз'єми та нанесли захисне покриття. Тепер автомобіль працює ідеально, більше немає диму, попереджувальні лампочки зникли, а передпусковий підігрівач працює нормально в холодну погоду. Інші електричні попередження теж зникли, як тільки вирішили основну проблему. Я дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб замінити всю систему. Вся електронна система автомобіля тепер працює набагато стабільніше. Безумовно, я навчився приділяти більше уваги обслуговуванню системи передпускового підігріву, особливо перевірці на пошкодження від вологи навколо з'єднань.

(Перекладено з Англійська)