larskaiser1
Несправність TCM Audi S8, що спричиняє численні проблеми з коробкою передач
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на Audi S8 2000 року випуску, яка має декілька проблем з коробкою передач, включаючи грубе перемикання, затримки та скрегіт. Модуль керування трансмісією (TCM) ідентифікований як ймовірна причина, про що свідчать коди помилок та перехід коробки передач у аварійний режим. У схожому випадку з Audi S6 було замінено несправний TCM, відкалібровано систему та проведено ретельне тестування, що усунуло проблеми. Рекомендованим рішенням є діагностика та заміна TCM спеціалістом, забезпечуючи правильну калібровку та тестування для відновлення нормальної роботи коробки передач.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
larskaiser1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу в моєму S8. Прочитавши про ваш ремонт трансмісії, я відчуваю себе більш впевненим у діагнозі. Автомобільний комп'ютер, який показує схожі помилки і симптоми, дійсно допомагає підтвердити, що це, швидше за все, модуль управління трансмісією. Скільки ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи виникали у вас інші проблеми з автоматичною коробкою передач після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і розумію, чого очікувати в довгостроковій перспективі.
(community_translated_from_language)
sophiekoch67
Щойно повернувся з ремонту мого S6. Діагностика електронного блоку управління автомобілем виявилася точною, всі проблеми були пов'язані з блоком управління трансмісією. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну та перепрограмування несправного блоку управління. Після ремонту трансмісії, який відбувся три місяці тому, автоматична коробка передач працює бездоганно. Більше немає грубого перемикання передач, скреготу та кодів помилок. Діагностика та ремонт трансмісії повністю усунули всі симптоми, які ми обговорювали. Мій механік сказав, що ці проблеми з трансмісією досить поширені в цих моделях, коли починає виходити з ладу блок управління. Коробка передач тепер перемикається плавно і миттєво реагує на натискання педалей. Чесно кажучи, це відчувається як нова трансмісія. Якщо ваші симптоми збігаються з описаними мною, інвестиції в ремонт, швидше за все, вирішать і ваші проблеми. Після ремонту жодного разу не спрацював аварійний режим, і всі функції трансмісії повернулися до нормального стану. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, має досвід діагностики трансмісії на цих конкретних моделях, оскільки процес калібрування є досить спеціалізованим.
(community_translated_from_language)
larskaiser1 (community.author)
Прочитавши відгуки, я вирішив відремонтувати свій S8 минулого тижня. Знайшов фахівця, який дійсно знався на діагностиці трансмісії та електронних проблемах. Симптоми збігалися з тими, що описували інші: грубе перемикання передач, затримки і цей дратівливий скрегіт. Механік підтвердив, що модуль управління трансмісією вийшов з ладу за допомогою діагностичного обладнання. Ремонт зайняв два дні, один з яких пішов на заміну модуля, а другий - на всебічне тестування і калібрування системи коробки передач. Загальна вартість склала 1150 євро, включаючи 12-місячну гарантію на роботу. Ремонт трансмісії повністю змінив манеру керування автомобілем. Автоматична коробка передач тепер перемикається ідеально, більше немає скреготу, а підрульові перемикачі реагують миттєво. Попередження про аварійний режим зникло, а всі коди помилок зникли з системи. Я дуже радий, що розібрався з цим як слід, замість того, щоб спробувати дешевші альтернативи. Проблеми з трансмісією повністю вирішені, і машина знову відчуває себе як нова. Якщо хтось ще стикається з подібними проблемами з коробкою передач, безумовно, варто звернутися до спеціаліста для належної діагностики та усунення несправностей.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
sophiekoch67
У мене були схожі проблеми з трансмісією на моєму Audi S6 2003 року випуску. Автоматична коробка передач демонструвала ідентичні симптоми: грубе перемикання, затримка реакції та характерний скрегіт під час перемикання передач. Діагностика трансмісії виявила несправний блок управління, що спричиняє електронні проблеми у всій системі коробки передач. Коли блок управління трансмісією виходить з ладу, він зазвичай запускає аварійний режим як захисний захід. Ремонт вимагав повної заміни блоку управління та перекалібрування всієї системи трансмісії. Це була серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованого обладнання для належної діагностики та ремонту. Проблеми з коробкою передач не можна було вирішити за допомогою базового технічного обслуговування або простої заміни деталей. Електронна природа сучасних автоматичних трансмісій означає, що модуль управління є критично важливим компонентом. Процес ремонту: Повне електронне діагностичне сканування, зняття та заміну блоку управління коробкою передач, рекалібрування системи, розширений тест-драйв для перевірки належного функціонування, остаточну комп'ютерну перевірку для забезпечення очищення всіх кодів. Після ремонту коробка передач знову перемикається плавно, без затримок і скреготу. Ці проблеми з трансмісією є відомими слабкими місцями цього покоління спортивних моделей Audi, особливо з віком.
(community_translated_from_language)