Несправність TCU GMC Canyon спричиняє хаос у роботі трансмісії

Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями GM, я мав дуже схожу проблему з моїм GMC Sierra 2011 року випуску. Симптоми автоматичної коробки передач точно збігалися з вашими: нестабільне перемикання передач, проблеми з керуванням трансмісією, а автомобільний блок керування викидав коди помилок. Після проведення діагностики трансмісії мій механік визначив, що основною причиною є несправний модуль управління трансмісією. Автомобільний комп'ютер більше не міг належним чином керувати перемиканням передач, що пояснювало скрегіт і пробуксовку. Ремонт включав заміну та перепрограмування блоку управління, що обійшлося в 1000 євро разом з роботою. Хоча це і дорого, але це повністю вирішило проблему, і з тих пір трансмісія працює бездоганно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, було б корисно дізнатися: Поточний пробіг вашого Canyon, коли вперше з'явилися симптоми, чи є якісь специфічні коди помилок, чи помічали ви витоки рідини, чи виникає проблема частіше за певних умов (холодний старт, висока швидкість і т.д.) Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з керуванням трансмісією з тим, що було у мене з моєю Sierra. Якщо симптоми збігаються, я можу поділитися більш детальною інформацією про діагностику, яку провели в моїй майстерні, і про те, чого очікувати в процесі ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Пробіг мого Canyon наразі становить 84128 км, а останнє технічне обслуговування трансмісії було виконано під час планового технічного обслуговування близько 6 місяців тому. Минулого тижня автоматична коробка передач почала несподівано спрацьовувати під час руху по шосе. Проблеми з керуванням трансмісією дуже схожі на ті, що ви описали у вашому Sierra. Ось поточні коди помилок: P0700 та P0785. Наразі немає видимих витоків рідини під автомобілем. Проблеми з коробкою передач найбільш помітні під час холодного запуску і при прискоренні, щоб виїхати на автомагістраль. Ваша інформація про заміну модуля управління трансмісією дійсно корисна, добре знати, як може виглядати потенційний ремонт і вартість, якщо виявиться, що це проблема і з моїм Canyon.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Ці коди помилок на вашому Canyon, особливо P0700 і P0785, саме ті, що з'явилися на моїй Sierra, коли вийшов з ладу блок управління трансмісією. Подібний пробіг і симптоми роблять мене ще більш впевненим, що ваші електронні проблеми збігаються з тим, що було у мене. Проблеми з холодним запуском та прискоренням на шосе є класичними ознаками виходу з ладу блоку управління трансмісією. Оскільки ваша автоматична коробка передач нещодавно проходила технічне обслуговування, ми, швидше за все, можемо виключити основні елементи технічного обслуговування. У моєму випадку в якості діагностики спочатку оновили програмне забезпечення бортового комп'ютера, але коли це не вирішило проблеми з коробкою передач, вони приступили до заміни блоку управління. Весь процес зайняв близько 2 днів, один на діагностику та замовлення запчастин, інший на встановлення та програмування. Невелике попередження: вартість ремонту може бути трохи вищою, ніж тоді, коли я ремонтував свою машину, ймовірно, ближче до 1200 євро в цілому. Переконайтеся, що майстерня надає гарантію як на запчастини, так і на програмування, оскільки блок управління трансмісією потребує точного калібрування для правильної роботи. Враховуючи збіг симптомів і кодів помилок, я раджу відвезти машину в майстерню, яка спеціалізується на коробках передач GM, до того, як трансмісія перейде в постійний аварійний режим, як це сталося з моєю.

(Перекладено з Англійська)

Ваша рекомендація щодо магазину звучить як хороша відправна точка. Коди помилок і поведінка однозначно вказують на проблеми з модулем керування трансмісією, подібні до вашого випадку з Sierra. Цього тижня я перевірю Canyon, перш ніж проблеми з автоматичною коробкою передач погіршаться. Збіг симптомів і часових рамок дійсно допомагає підтвердити те, що я підозрював про те, що модуль управління є ймовірним винуватцем. Я вдячний за попередження про потенційні витрати, 1200 євро - це значна сума, але все ж краще, ніж повний ремонт трансмісії. Я обов'язково знайду фахівця, який зможе правильно діагностувати і відкалібрувати блок управління трансмісією. Я буду вести детальні записи про процес діагностики та можливе усунення несправності, щоб поділитися ними тут, оскільки ці проблеми з коробкою передач здаються досить поширеними в автомобілях GM цієї епохи.

(Перекладено з Англійська)