Несправність трансмісії пов'язана з несправністю системи охолодження масла

У мене була схожа проблема з моєю Acadia 2009 року випуску з 3,6-літровим двигуном. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, можу сказати, що ваші симптоми звучать дуже знайомо, особливо поведінка трансмісії та попереджувальні лампочки. У моєму випадку охолоджуюча рідина радіатора змішувалася з трансмісійною рідиною через порушення з'єднання між лініями охолоджувача трансмісії та радіатора. Процес виявлення витоку виявив пошкоджені ущільнювальні кільця та корозійні фітинги в місцях з'єднання трубопроводів. Коли система охолодження втрачає тиск, це, безумовно, призводить до того, що трансмісія поводиться саме так, як ви описали. У моїй майстерні виявили, що роз'єм кабелю був повністю зношений, через що трансмісійна рідина витікала в охолоджуючу рідину. Вони замінили роз'єм в зборі з фітингами за 95 євро, що вирішило і проблему з системою охолодження, і проблему з трансмісією. На щастя, я виявив це до того, як сталося серйозне пошкодження трансмісії. Щоб краще допомогти, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які видимі витоки під автомобілем, колір вашої трансмісійної рідини, чи загоряється лампочка перегріву автомобіля, якщо ви помітили солодкий запах з моторного відсіку. Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з однією і тією ж першопричиною. Тут важливі швидкі дії, оскільки продовження їзди з цими симптомами може призвести до серйозного пошкодження трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу відповідь. Мій поточний пробіг становить 66044 км, а останнє технічне обслуговування було лише 2 тижні тому. Прочитавши ваш досвід, я перевірив під машиною і виявив невелику калюжу з рожевою рідиною, яка, схоже, є сумішшю охолоджуючої рідини радіатора і трансмісійної рідини. Попередження про перегрів автомобіля ще не спрацювало, але скрегіт в трансмісії посилився. Перевірка манометра вдома показала, що тиск в радіаторі значно нижчий за норму. Завтра першим ділом відвезу його в майстерню, оскільки їзда з несправною системою охолодження може призвести до повного виходу з ладу трансмісії. Дуже сподіваюсь, що це лише точки з'єднання та лінії охолодження, а не внутрішні пошкодження трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ваші симптоми збігаються з моїм випадком з Acadia навіть ближче, ніж я спочатку думав. Рожева рідина - це ознака змішування охолоджувальної рідини з трансмісійною рідиною через несправні трубки радіатора, саме те, що сталося у мене. Посилення скреготу в поєднанні з низьким тиском в радіаторі переконливо свідчить про те, що проблема з системою охолодження вже впливає на роботу трансмісії. Хороша новина полягає в тому, що ви помітили це відносно рано, на 66044 км пробігу, моя трансмісія почала проявляти ці симптоми приблизно на 70000 км пробігу. Ремонт радіатора, зосереджений на секції охолоджувача трансмісії, швидше за все, вирішить вашу проблему. Мій механік перевірив під тиском всю систему охолодження і виявив кілька точок, де витікала охолоджуюча рідина. Після усунення витоків і заміни забруднених рідин трансмісія повністю відновила свою роботу. У моєму випадку було виконано ключовий ремонт: Нові фітинги лінії охолодження трансмісії, заміна зношених ущільнювальних кілець, свіжа охолоджуюча рідина радіатора, повна промивка трансмісійної рідини, новий фільтр трансмісії. Загальна вартість ремонту склала близько 450 євро і дозволила уникнути того, що могло б обійтися в 3000 євро з гаком. Ми б порекомендували вашому автосервісу провести повну гідравлічну перевірку системи охолодження, щоб виявити всі потенційні місця витоку, поки вони її розбирають.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю надану інформацію. Побачивши, наскільки схожі ваші симптоми на мої, я відчув більшу впевненість щодо подальшого шляху ремонту. Рожева калюжа і невдалий тест на тиск однозначно вказують на ту саму проблему змішування охолоджуючої рідини радіатора і трансмісійної рідини, що і у вас. Приємно чути, що ваша трансмісія повністю відновилася після ремонту системи охолодження. Переконайтеся, що майстерня перевірила всі ці компоненти, особливо лінії охолоджувача трансмісії, фітинги та ущільнювальні кільця. Випробування системи охолодження під тиском має показати, чи є у мене якісь додаткові точки витоку. Виявлення цього до того, як сталося серйозне пошкодження трансмісії, сподіваюсь, утримає мої витрати на ремонт ближче до діапазону 450 євро, а не до повної заміни трансмісії. Я оновлю інформацію після того, як майстерня завершить діагностику, але тепер, коли я краще розумію зв'язок між несправністю системи охолодження і проблемами з трансмісією, я почуваюся більш оптимістично.

(Перекладено з Англійська)