Несправність трансмісії RS7: Відображення несправності та скреготіння шестерень

У мене була дуже схожа проблема з моїм RS5 2012 року, також з автоматичною коробкою передач. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, можу сказати, що ця проблема виявилася складнішою, ніж я очікував. Індикатор перемикання передач на моєму цифровому дисплеї також повністю згас, а на приладовій панелі автомобіля почали з'являтися коди помилок трансмісії. Основні симптоми збігалися з вашими, грубе перемикання передач і скрегіт. Проблеми з електронним дисплеєм насправді були пов'язані з несправним блоком управління. У майстерні діагностували, що саме блок керування спричиняв і проблему з датчиком, і механічні симптоми. Довелося замінити весь блок управління трансмісією, щоб вирішити проблеми з дисплеєм і перемиканням передач. Ремонт обійшовся мені в 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб допомогти надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, Коли було останнє обслуговування трансмісії, Будь-які нещодавні роботи, виконані на трансмісії, Чи є конкретні коди помилок, що відображаються на панелі приладів автомобіля Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше. Як правило, коли цифровий дисплей виходить з ладу разом з механічними симптомами, це часто вказує на проблеми з блоком керування, а не тільки на механічні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було зроблено на 132000 км пробігу. Виявилося, що проблема з перемикачем передач була пов'язана як з датчиком, так і з блоком управління. Спеціаліст з ремонту трансмісії замінив датчик перемикання передач разом з блоком TCM. Загальний ремонт обійшовся в 2300 євро. Для інших, хто відчуває подібні симптоми: грубе перемикання передач в поєднанні з порожнім дисплеєм індикатора передач часто вказує на електричні проблеми, а не на механічний знос. Датчик положення перемикання передач, як правило, є першим компонентом, який перевіряється в таких випадках. Сподіваємось, ця стаття допоможе іншим, хто стикається з подібними проблемами з керуванням трансмісією на автомобілях з великим пробігом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися результатом. Наші ситуації дійсно були дуже схожі, і ваш ремонт підтверджує те, що я підозрював про ці трансмісії. На моєму RS5 я спочатку думав, що порожній дисплей індикатора передачі - це проста проблема з датчиком, але, як і у вас, все виявилося складніше, з залученням блоку управління. Той факт, що і датчик положення перемикання передач, і TCM потребували заміни, має сенс. Ці компоненти часто виходять з ладу разом в даній конструкції трансмісії, оскільки автомобільна електроніка взаємопов'язана. Коли один з них виходить з ладу, це може призвести до перевантаження інших. Слід зазначити, що проблеми з панеллю приладів зазвичай є першим попереджувальним сигналом перед тим, як трансмісія почне проявляти механічні симптоми. Проблеми з цифровим дисплеєм на панелі приладів часто передують фактичним проблемам з перемиканням передач на кілька тижнів. Вартість ремонту в 2300 євро здається розумною, враховуючи, що обидві деталі потребують заміни. Мій ремонт вартістю 1000 євро обійшовся дешевше, оскільки мені потрібна була лише заміна TCM, але через 6 місяців мені довелося замінити датчик, що коштувало ще 800 євро. Озираючись назад, я б заощадив гроші, якби зробив це одразу, як ви. Чи помітили ви якісь покращення в якості перемикання передач після ремонту? Коробка передач тепер перемикається набагато плавніше, а селектор передач відображається на приладовій панелі ідеально чітко.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт однозначно усунув усі мої початкові симптоми. На електронному дисплеї тепер чітко відображається індикатор передачі, а коробка перемикається плавно, без жодних скреготів. Якість перемикання передач насправді краща, ніж була до початку проблем. Після 3000 км пробігу після ремонту я можу підтвердити, що система управління трансмісією та селектор коробки передач працює бездоганно. Коди помилок не повертаються, а автомобільна електроніка здається повністю стабільною. За ту ціну, яку я заплатив, покращення продуктивності та надійності було того варте. Озираючись назад, я повинен був вирішити проблему з індикатором холостого ходу раніше. У майстерні пояснили, що продовження руху з несправним блоком управління трансмісією могло призвести до більш серйозних пошкоджень інших компонентів. Обмін цим досвідом має допомогти іншим виявити подібні проблеми з електронікою трансмісії на ранніх стадіях, що потенційно врятує їх від більш дорогого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)