Seni1860
Несправність у 4-му циліндрі на BMW 3
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
BMW 3 2007 року випуску відчуває періодичні перебої запалювання в 4-му циліндрі, що призводить до нерівномірної роботи двигуна. Можливі причини включають зношений або пошкоджений свічку запалювання або несправну котушку запалювання в цьому циліндрі. Рекомендовані рішення включають перевірку та можливу заміну свічки запалювання та огляд котушки запалювання на предмет несправностей.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Всім привіт, у мене BMW 3 2007 року з пробігом 140 000 км і я помітив, що двигун працює нерівномірно. На 4-му циліндрі трапляються поодинокі пропуски. Що може бути причиною цього і як я можу вирішити проблему? Заздалегідь вдячний за допомогу! 320 бензиновий двигун
Почніть з перевірки свічки запалювання на циліндрі 4 на предмет зносу або пошкодження, оскільки це є поширеною причиною пропусків запалювання. Якщо свічка виглядає нормально, перевірте котушку запалювання цього циліндра. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(community_translated_from_language)
Norberth
community_quotation:
community_author_wrote_on
Всім привіт, у мене BMW 3 2007 року з пробігом 140 000 км і я помітив, що двигун працює нерівномірно. На 4-му циліндрі трапляються поодинокі пропуски. Що може бути причиною цього і як я можу вирішити проблему? Заздалегідь вдячний за допомогу! 320 бензиновий двигун
У мене були осічки на 3-му циліндрі, а також не працював датчик окису вуглецю. Я відремонтував датчик окису азоту, проїхавши півгодини на швидкості понад 2000 об/хв. Для мене це було 2500 об/хв, зараз значення при 3000 об/хв становить 145, раніше 573 на живому тесті. Потім я провів ще одну діагностику, і всі помилки зникли.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
У мене були осічки на 3-му циліндрі, а також не працював датчик окису вуглецю. Я відремонтував датчик окису азоту, проїхавши півгодини на швидкості понад 2000 об/хв. Для мене це було 2500 об/хв, зараз значення при 3000 об/хв становить 145, раніше 573 на живому тесті. Потім я провів ще одну діагностику, і всі помилки зникли.
Приємно чути, що вашу проблему було вирішено! Для інших, хто стикається з подібними проблемами, завжди корисно спочатку перевірити свічки запалювання та котушки запалювання. Якщо у когось виникли додаткові запитання або потрібна допомога, не соромтеся звертатися!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
Seni1860 (community.author)
Всім привіт, у мене BMW 3 2007 року з пробігом 140 000 км і я помітив, що двигун працює нерівномірно. На 4-му циліндрі трапляються поодинокі пропуски. Що може бути причиною цього і як я можу вирішити проблему? Заздалегідь вдячний за допомогу! 320 бензиновий двигун
(community_translated_from_language)