Несправність вентилятора Audi A1 призводить до критичного перегріву двигуна

У мене була така ж проблема з моєю бензиновою Audi A3 2017 року. Система контролю температури показувала схожі симптоми, нерегулярну роботу електричного вентилятора і перегрів автомобіля в русі. Першопричиною був несправний роз'єм муфти зчеплення вентилятора та корозія джгута проводів, що впливала на сигнали датчика температури. Електричний вентилятор або вмикався занадто пізно, або не вмикався взагалі, що призводило до несподіваного стрибка температури двигуна. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребувала негайного вирішення. Якщо її не вирішити, це могло призвести до пошкодження двигуна від постійного перегріву. Ремонт включав в себе Перевірка модуля керування вентилятором, заміна пошкодженого джгута проводів, встановлення нової муфти зчеплення вентилятора в зборі, повторне калібрування системи контролю температури Рекомендуємо звернутися до спеціаліста для перевірки: 1. функціональності модуля керування вентилятором 2. З'єднання проводки на вентиляторі радіатора 3. Роботу датчика температури 4. Рівень та циркуляцію охолоджуючої рідини 5. Реакція термостата Повна діагностика системи охолодження має важливе значення, оскільки нерегулярна робота вентилятора часто вказує на основні електричні проблеми, які не обмежуються лише видимими компонентами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з вентилятором A3. Минулого місяця мені полагодили вентилятор, і тепер він працює нормально, вентилятор радіатора працює належним чином. Система охолодження двигуна підтримує стабільну температуру навіть під час руху з зупинками. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту двигуна вентилятора та заміни проводки? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи не помічали ви інших проблем з охолодженням?

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ваша система охолодження тепер працює належним чином. Усунути несправність на моєму A3 було досить просто, потрібно було лише відремонтувати з'єднання проводки електричного вентилятора, що коштувало 95 євро. Сам електродвигун був в порядку, просто кабельний роз'єм був пошкоджений і спричиняв перебої в роботі. Після ремонту контроль температури був ідеальним, без проблем з перегрівом. Електричний вентилятор вмикається саме тоді, коли це необхідно, особливо під час повільного руху або спекотної погоди. За останні місяці не виникало жодних інших проблем з охолодженням. Інвестиції, безумовно, були варті того, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна від перегріву. Якщо ви помітите в майбутньому будь-які порушення в роботі вентилятора, негайно зверніться до фахівця. Ці проблеми з контролем температури часто починаються з малого, але можуть перерости у великі проблеми, якщо їх ігнорувати.

(Перекладено з Англійська)

Прочитавши про схожі проблеми з А3, я нарешті відремонтував свій А1 минулого тижня. Механік, до якого я звернувся, спеціалізується на діагностиці системи охолодження і одразу знайшов проблему - несправний датчик температури та пошкоджений джгут проводів, що призводило до перегріву автомобіля. Ремонт зайняв близько 3 годин і коштував 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони замінили несправний датчик, відремонтували електропроводку і провели повну перевірку системи охолодження двигуна. Гроші добре витрачені, враховуючи ризик серйозного пошкодження двигуна від постійного перегріву. Тепер електродвигун вентилятора вмикається саме тоді, коли потрібно, і температура залишається стабільною навіть під час руху в режимі "стоп-старт". Я дуже радий, що звернувся до спеціаліста, а не до свого постійного механіка, який спочатку не звернув уваги на ці проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! У мене є A1, у якого вентилятор вмикається, коли вода досягає 90 градусів і працює безперервно. Зазначу, що я замінив два температурні датчики, і вода ніколи не опускається нижче 90 градусів. Які можуть бути причини і як я можу позбутися цієї проблеми?

(Перекладено з Румунська)

Перевірте, чи правильно функціонує термостат. Застряглий термостат може перешкоджати ефективній циркуляції охолоджувальної рідини, внаслідок чого вентилятор працюватиме безперервно. Якщо термостат застряг у закритому положенні, він не дозволить охолоджувальній рідині пройти через радіатор для охолодження, підтримуючи високу температуру. Розгляньте можливість перевірки та заміни термостата, якщо це необхідно. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)

Якщо б він був заблокований годинами, чи надходила б ще рідина по зворотному трубопроводу з розширювального бака?

(Перекладено з Румунська)

Так, якщо термостат застряг у закритому положенні, ви все ще можете спостерігати деякий потік охолоджувальної рідини з зворотної труби через підвищення тиску, але цього буде недостатньо для належного охолодження. Важливо перевірити термостат, оскільки він все ще може частково відкриватися або закриватися, впливаючи на ефективність охолодження. Якщо ви ще цього не зробили, перевірте або замініть термостат, щоб переконатися, що він працює правильно. Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова допомога!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за поради

(Перекладено з Румунська)