Несправність вентилятора Jeep Patriot призводить до перегріву двигуна

Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм Jeep Compass 2015 року випуску. Система охолодження двигуна показала ідентичні симптоми, непослідовну роботу вентилятора радіатора і коливання температури. Першопричиною виявився несправний термовимикач, який неправильно запускав вентилятор охолодження. Модуль контролю температури не отримував правильних сигналів, через що вентилятор працював нестабільно. Діагностичне сканування показало, що датчик швидкості також був несправний, що пояснювало загоряння лампочки перевірки двигуна. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки постійний перегрів може призвести до пошкодження двигуна. Заміна термовимикача - це простий ремонт, але доступ до нього вимагає зняття декількох компонентів. Мій ремонт включав в себе: Заміна термовимикача, встановлення нового датчика швидкості, перевірка блоку лопатей вентилятора, перевірка належного шуму та роботи вентилятора, повна перевірка тиску в системі охолодження Весь ремонт зайняв близько 4 годин в майстерні. Ці проблеми з системою охолодження відносно поширені в цьому поколінні джипів після 60000 км пробігу. Наполегливо рекомендуємо перевірити її якомога швидше, поки вона не призвела до більш серйозних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ваші симптоми точно збігаються з тим, що сталося з моїм Патріотом. Врешті-решт я його полагодив, але мені цікаво, скільки коштував ваш ремонт. Мій механік взяв 420 євро за запчастини та роботу, що на той час здавалося трохи зависокою ціною. Хоча зараз радіатор і двигун вентилятора працюють ідеально, більше немає проблем з перегрівом автомобіля. Чи виникали у вас ще якісь проблеми з системою охолодження після ремонту? Шум вентилятора в моєму автомобілі іноді звучить трохи інакше, ніж раніше, але температура залишається нормальною.

(Перекладено з Англійська)

Після усунення проблеми з вентилятором радіатора мій Jeep Compass працює бездоганно, без проблем з контролем температури. Заміна датчика швидкості обійшлася мені в 250 євро, що здається більш розумною ціною, ніж ви заплатили. Система охолодження двигуна працює бездоганно протягом останнього місяця. Продуктивність радіатора автомобіля повернулася до норми, а робота лопатей вентилятора стала стабільною. Хоча шум вентилятора може дещо змінюватися залежно від навантаження на двигун та температури навколишнього середовища, до тих пір, поки ваш датчик температури залишається стабільним, незначні звукові відмінності не повинні викликати занепокоєння. Однак регулярні перевірки системи все одно важливі. Належне функціонування системи охолодження має вирішальне значення для довговічності двигуна. Мій механік сказав, що за умови належного обслуговування ці компоненти зазвичай служать ще 50000 км після заміни.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я розібрався з усіма проблемами з термостатом, я нарешті відвіз свого Патріота до нового механіка, який дійсно знав, що робить. Перевірка радіаторної системи показала саме те, про що ви згадали, поганий термореле і датчик швидкості. Заміна двигуна вентилятора і робота обійшлися мені в 420 євро, але душевний спокій був того вартий. Більше ніяких контрольних лампочок двигуна або проблем з перегрівом. Система охолодження тепер працює бездоганно, навіть у спекотну погоду і при інтенсивному дорожньому русі. Весь цей досвід навчив мене не чекати, коли вентилятор радіатора почне виходити з ладу. Невеликі проблеми можуть швидко перетворитися на великі. Відтепер я обов'язково буду проходити регулярне технічне обслуговування, щоб уникнути чергової кризи системи охолодження. Новий механік також провів ретельну перевірку всієї системи і випробування під тиском, чого ніколи не робив мій попередній майстер. Іноді, заплативши трохи більше за якісну роботу, можна заощадити гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)