Несправність вентилятора охолодження гібридного BMW i3, що спричиняє перегрів

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i8 2018 року випуску минулого сезону. Симптоми перегріву та аварійного режиму були саме такими, як у мене. У гаражі виявили, що модуль керування вентилятором охолодження мав пошкоджені з'єднувальні штифти, що спричиняло переривчасту роботу вентилятора. Для усунення несправності потрібно було замінити модуль керування та перепідключити джгут проводів. Це не було швидким ремонтом, машину потрібно було залишити в майстерні на пару днів. Хоча це була не найсерйозніша проблема, але якщо її не вирішити, можна було пошкодити гібридну систему. Я раджу спочатку звернутися до сертифікованого фахівця BMW для перевірки модуля керування вентилятором і джгута проводів. Ці симптоми зазвичай вказують на електричні проблеми, а не на механічні проблеми з самим вентилятором. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Якщо не заперечуєте, скільки ви заплатили за заміну блоку управління та перепрокладку проводки? І чи все працює без збоїв після ремонту? Я намагаюся зрозуміти, чи це одноразова поломка, чи мені слід очікувати більше проблем з системою охолодження в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Хороші новини, у мене є оновлення для вас! Минулого тижня я отримав свій i8 з майстерні. Виявилося, що ремонт виявився простішим, ніж я думав, просто потрібно було полагодити несправне з'єднання кабелю з електричним вентилятором. Загальний рахунок склав 95 євро, що було величезним полегшенням у порівнянні з тим, що я очікував. Після ремонту все працює ідеально гладко. Більше ніяких попереджень про перегрів або спрацьовування аварійного режиму. Вентилятор працює точно так, як повинен. Я навіть чую, як він вмикається належним чином, коли це потрібно, що дуже обнадіює. З того, що я дізнався, як тільки ці проблеми з електричним з'єднанням належним чином виправлені, вони зазвичай залишаються виправленими. Мій механік зазначив, що утримання з'єднань у чистоті та захищеності від вологи є ключовим для запобігання майбутнім проблемам. Поки що у мене не було жодних натяків на те, що проблеми з охолодженням повернуться. Набагато кращий результат, ніж я спочатку думав, коли писав цю статтю! Сподіваюся, це допоможе вам отримати більш чітке уявлення про те, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальний відгук! Я щойно отримав свою машину від нового механіка, якого я пробував. Який інший досвід! Вони виявили аналогічну проблему, лише кілька корозійних з'єднань проводки з вентилятором. Ремонт обійшовся досить помірно, близько 120 баксів, включаючи роботу. Найкраще те, що машина знову працює як нова. Більше не з'являються попередження про аварійний режим, і я чую, як вентилятор працює належним чином. Це таке полегшення після того, як я тижнями боровся з цією проблемою. Механік навіть показав мені, що вони виправили, і пояснив, як помітити ранні попереджувальні знаки. Я дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу пораду. Це допомогло мені бути більш поінформованим під час розмови з механіком, і я точно знав, на що звертати увагу. Весь досвід був набагато кращим, ніж мої попередні візити до механіка. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона дійсно допомогла мені розібратися!

(Перекладено з Англійська)