Несправність віконної системи Audi TT, короткий посібник з усунення

Як людина з помірним досвідом в автомобільній електроніці, я зіткнувся з подібною проблемою з керуванням склопідйомниками на своєму Audi A5 2016 року випуску. Система перемикання вікон повністю вийшла з ладу, показавши симптоми, схожі на ті, що ви описали. Спочатку я спробував базову процедуру скидання вікон (утримуючи перемикачі натиснутими), але, як і у вашому випадку, це не вирішило проблему. Після деякого пошуку та усунення несправностей виявилося, що основною проблемою був акумулятор автомобіля, який спричиняв збої в роботі електронних систем, в тому числі і склопідйомників. Ми звернулися на станцію технічного обслуговування, де провели повну діагностику. Старіючий акумулятор спричиняв коливання напруги, що впливало на роботу багатьох електронних систем. Було проведено ремонт: Повна заміна акумулятора, перезавантаження електронної системи, перекалібрування регулятора склопідйомників Загальна вартість склала 290 євро, але це вирішило всі проблеми з вікнами та інші дрібні електронні збої, які я навіть не помічав раніше. Перед тим, як відправитися в майстерню, не могли б ви поділитися: Вік акумулятора та дату останньої заміни, чи демонструють інші електронні системи незвичну поведінку, якщо проблеми з вікнами почалися поступово або раптово, поточні показники напруги акумулятора, якщо у вас є доступ до мультиметра. Ця інформація допоможе визначити, чи стикаєтеся ви з подібною проблемою, чи вона пов'язана саме з системою регулятора вікон.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 28788 км пробігу в січні, і ви маєте рацію щодо етапів ініціалізації. Проблеми з електросклопідйомниками почалися одразу після повної заміни регулятора склопідйомників у водійських дверях. Діагностика склопідйомників також вказує на повну несправність блоку керування, але, на відміну від вашого випадку, мій акумулятор відносно новий і показує нормальну напругу 12,6 В. В іншому електроніка автомобіля працює нормально, тому я не впевнений, що це проблема з електроживленням. Я вже кілька разів пробував базову процедуру перезавантаження склопідйомників, але так і не зміг домогтися реакції регулятора. Цікаво, що всі чотири вікна перестали працювати одночасно, що свідчить про проблему з центральним управлінням, а не з окремими вікнами. Схоже, що мені все ж таки знадобиться професійна допомога з усунення несправностей вікон, тим більше, що жодна зі звичайних процедур перезавантаження не спрацювала.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про ваші проблеми з керуванням склопідйомниками. Оскільки наші автомобілі одного покоління, я можу зрозуміти складність цих електронних систем. На відміну від мого випадку, де винуватцем був акумулятор, ваші симптоми однозначно вказують на проблему з центральним блоком керування склопідйомниками, тим більше, що після заміни регулятора всі склопідйомники вийшли з ладу одночасно. Ініціалізація регулятора склопідйомників, ймовірно, не відбулася через неналежний зв'язок між новим регулятором і центральним модулем. Під час подальших досліджень після власного ремонту я дізнався, що ці модулі управління іноді можуть блокуватися після встановлення нових компонентів, якщо послідовність кодування виконана неправильно. Кроки з усунення несправностей вікон, які я зробив після заміни акумулятора, включали перевірку: З'єднання перемикачів склопідйомників, цілісність джгута проводів дверей, запобіжники блоків керування З огляду на те, що ваш випадок відрізняється від мого, я пропоную зосередити увагу на наступних пунктах: перевірці кодування блоку управління, перевірці сумісності нового регулятора склопідйомників з вашою моделлю, скануванні центрального блоку управління на наявність детальних кодів помилок Вартість ремонту в моєму випадку була нижчою, оскільки мова йшла лише про акумулятор, але проблеми з блоком управління зазвичай коштують 400-600 євро, залежно від того, чи потрібне перекодування або заміна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за такий детальний опис ситуації. Почувши про ваш досвід з проблемами, пов'язаними з акумулятором, я хотів копнути глибше, але мій випадок виглядає зовсім інакше. Все вказує на проблему з блоком управління, тим більше, що час збігається з заміною регулятора склопідйомника в панелі водійських дверей. Щойно перевірив усі запобіжники, як ви і пропонували, вони в нормі. Також провів ще один тест напруги, щоб бути впевненим, і батарея все ще показує стабільні 12,6 В. Спробував процедуру скидання вікон востаннє, але управління вікнами залишається повністю неактивним. Враховуючи, що всі чотири вікна перестали працювати одразу після заміни регулятора, і беручи до уваги помилку ініціалізації модуля, яка з'явилася під час діагностики, я збираюся віднести його до професійного сервісу. Кроки з усунення несправностей вікон, якими ви поділилися, допомогли виключити простіші рішення, тож принаймні я знаю, що не пропущу нічого очевидного, перш ніж платити за ремонт. Гарне зауваження щодо послідовності кодування, це може пояснити, чому все пішло шкереберть після встановлення нового регулятора. Обов'язково скажу про це техніку, коли принесу його в ремонт. Сподіваюся, що це просто проблема з перекодуванням, а не повна заміна модуля управління.

(Перекладено з Англійська)