Несправність впускного колектора A5 TDI, що спричиняє втрату потужності та ривки

У мене були схожі симптоми на моєму A4 2.0 TDI 2013 року випуску. Привід заслінки впускного колектора дійсно був винуватцем. Індикатор двигуна загорівся приблизно через тиждень після того, як я відчув зниження потужності та нерівномірну роботу. У системі впуску повітря були явні ознаки накопичення вуглецю, що призвело до заклинювання заслінки колектора. Механізм регулювання повітряного потоку був повністю заблокований, що перешкоджало нормальному диханню двигуна. Це означало, що блок управління двигуном не міг правильно регулювати потік повітря, що призводило до тих ривків прискорення і втрати потужності, про які ви говорили. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребує негайного вирішення. Якщо її не усунути, вона може призвести до подальшого пошкодження двигуна і підвищеної витрати палива. Ремонт включав заміну впускного колектора в зборі, а також очищення системи впуску повітря. Шиплячий звук, про який ви згадуєте, характерний для несправної заслінки впускного колектора, це саме те, що робив мій автомобіль. Симптоми повністю збігаються з тим, що я відчував, зокрема, нерівний хід і втрата потужності під час прискорення. Варто зазначити, що після ремонту робота двигуна одразу ж повернулася до норми. Індикатор двигуна зник, а економія палива значно покращилася. Важливо швидко усунути цю проблему, щоб запобігти додатковому навантаженню на двигун.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це дуже корисно, оскільки я зараз маю справу з тими самими симптомами, що й на моєму A5. Проблема з заслінкою колектора виявляється досить поширеною. Я планую перевірити її наступного тижня, оскільки знижена потужність стає все гіршою. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з регулюванням повітряного потоку після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня ми закінчили ремонт, повністю замінили проблемний механізм управління заслінками у впускній системі. Загальна вартість ремонту склала 465 євро за заміну несправного вимикача впускного колектора, в якому, як виявилося, і була проблема. Одразу після ремонту зникла лампочка двигуна, і тепер все працює без збоїв. Система впуску повітря працює ідеально, більше немає шипіння або втрати потужності при розгоні. Реакція двигуна знову чітка, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Після усунення несправності більше не виникало жодних проблем з регулюванням повітряного потоку. Механік зазначив, що це відома проблема з цими двигунами, але після належного ремонту з використанням нових деталей вона, як правило, вирішується. Головне - вирішити проблему якнайшвидше, коли симптоми з'являються вперше, щоб запобігти додатковому навантаженню на двигун. Ваше рішення відвезти його на перевірку наступного тижня - розумне, краще полагодити регулятор заслінки впускного колектора завчасно, перш ніж він може спричинити більш серйозні пошкодження двигуна. Виходячи з мого досвіду, ви повинні помітити негайне поліпшення після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз його до механіка після того, як прочитав ваші відповіді. Діагностика підтвердила те, що ми підозрювали: несправна заслінка колектора спричиняє проблеми із запуском двигуна. Система управління повітряним потоком була повністю скомпрометована, як ви і описували. Вартість ремонту склала 520 євро, трохи більше, ніж у вас, але все ж розумно, враховуючи обсяг робіт. Вони замінили весь впускний колектор в зборі і прочистили систему. Шипіння зникло одразу, і тепер двигун працює ідеально. Я дуже радий, що все швидко вирішилося, механік показав мені старі деталі, і механізм управління заслінкою був повністю відремонтований. Продуктивність двигуна повернулася до норми, а економія палива значно покращилася. Більше немає проблем з різким прискоренням або втратою потужності. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, і я точно можу порекомендувати негайно звернутися до них, якщо у когось виникнуть подібні симптоми. Ще раз дякую за допомогу у визначенні проблеми, що врятувало мене від потенційно більш дорогого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)