Несправність впускного колектора на холостому ходу Sonoma сигналізує про несправність впускного колектора

У мене була схожа ситуація з моїм GMC Canyon (2014 р.в., дизель), виявилося, що несправний впускний колектор. Симптоми повністю збігаються: грубий холостий хід, перебої в роботі двигуна та падіння потужності при прискоренні. Витік вакууму з тріснутого колектора призводив до того, що в систему потрапляло багато повітря, яке розріджувало паливно-повітряну суміш. Займання двигуна сталося через те, що датчик колектора отримував неправильні показання через витік. Димовий тест підтвердив наявність численних тріщин навколо ущільнювачів колектора. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження експлуатації могло призвести до подальшого пошкодження двигуна та збільшення викидів. Ремонт передбачав заміну всього впускного колектора в зборі, оскільки тріщини поширилися занадто далеко для простої заміни прокладки. Датчик колектора та кілька вакуумних ліній також потребували заміни через пошкодження від нагрівання. Коли маєш справу з проблемами впускного колектора, дуже важливо вирішувати їх швидко. Симптоми зазвичай погіршуються з часом і можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо їх не усунути. Кваліфікований фахівець повинен виконати належні діагностичні тести, включаючи виявлення витоків вакууму та перевірку тиску в колекторі, щоб підтвердити точну причину несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це звучить точно так само, як те, що я переживаю з моєю Sonoma. Минулого місяця я віддав її на ремонт після того, як загорілася лампочка перевірки двигуна і ці неприємні осічки посилилися. Механік виявив велику протікання прокладки в районі впускного колектора, що викликало всілякі проблеми з вакуумом. У скільки вам обійшовся ремонт? Просто цікаво, чи справедливу ціну я отримав. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після вирішення проблеми з тиском у колекторі? Зараз машина працює чудово, але я хочу бути попереду будь-яких потенційних проблем, пов'язаних з цим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальший контроль. Приємно чути, що ви його полагодили, ці проблеми з повітрозабірником можуть дійсно спричинити хаос, якщо їх не вирішити. Після заміни колектора минулого року я заплатив 1180 євро за повний ремонт, включаючи запчастини та роботу. Робота включала заміну дефектного впускного колектора та усунення деяких пошкоджень, що виникли навколо прокладки. Ціна здалася розумною, враховуючи обсяг необхідних робіт. Після ремонту автомобіль працює ідеально. Проблеми з холостим ходом і тиском в колекторі повністю зникли після встановлення нового блоку. Просто слідкуйте за роботою двигуна і показаннями датчиків колектора під час регулярного технічного обслуговування, адже правильна паливно-повітряна суміш має вирішальне значення для цих двигунів. Одна порада: переконайтеся, що ви негайно усунули всі контрольні лампочки двигуна, якщо вони з'являться знову. Невелика протікання прокладки може швидко перерости в більші проблеми, якщо її не усунути на ранній стадії. Але, чесно кажучи, з належним ремонтом, як ви зробили, ви зможете проїхати ще багато миль.

(Перекладено з Англійська)

Зрештою, я відвезла свою Sonoma до іншого механіка після того, як отримала ваш відгук. Збіг симптомів був занадто близьким, щоб його ігнорувати. Виявилося, що ви мали рацію, вони виявили значну протікання прокладки на впускному колекторі, що спричинило проблеми з вакуумом. Повний ремонт обійшовся в 1450 євро, включаючи новий колектор в зборі, датчики та роботу. Також довелося прибрати нагар, який утворився через витік. Через два місяці машина знову працює як нова. Більше ніяких перебоїв у роботі двигуна або проблем на холостому ходу. Запах вихлопу також повністю зник. Я дуже радий, що вчасно звернувся до них. Механік зазначив, що витік прокладки колектора був досить серйозним і міг призвести до більш дорогого пошкодження двигуна, якби його не усунули.

(Перекладено з Англійська)