Несправність заднього обігріву скла VW Tiguan: поради щодо діагностики

Мав таку ж проблему на своєму VW Golf GTI 2019 року. Під час зими повністю перестав працювати задній обігрівач скла, і на обігріві скла з’явився код помилки. Початкова діагностика виявила пошкоджене з’єднання нагрівальної спіралі в нижній частині заднього скла. Поломка системи розморожування автомобіля виявилася складнішою, ніж очікувалося. Тестування показало як несправне реле, так і корозію клем, де сітка обігріву з’єднується з джерелом живлення. Ці проблеми часто з’являються разом зі старінням системи, особливо коли автомобіль регулярно перебуває в холодну погоду. Ремонт потребував: заміни реле обігріву, очищення та ремонту з’єднань нагрівальної сітки, тестування всього контуру розморожування, оновлення програмного забезпечення блоку керування. Це виявилося серйозною проблемою електричної системи, яка могла б призвести до більших проблем, якби її не усунули. Ремонт обігріву зайняв близько 4 годин. Рекомендую якнайшвидше його відремонтувати, оскільки несправні нагрівальні елементи можуть свідчити про глибші електричні проблеми. Симптоми точно відповідають тому, що ви описуєте у своєму Tiguan. Ці несправності системи опалення є поширеними у моделях VW цього покоління.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Ваша несправність дефростера звучить ідентично до тієї, з якою я зараз маю справу на своєму Тигуані. Дуже корисно дізнатися про проблеми з реле та з'єднаннями, з якими ви зіткнулися. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту за всю цю роботу? Також, чи надійно працює система автоматичного розморожування після ремонту, чи ви помітили якісь нові проблеми? Моя нагрівальна спіраль здається особливо слабкою на пасажирській стороні заднього скла, тому я намагаюся оцінити, чи чекає мене подібний комплексний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо результатів ремонту. Після ремонту заднього обігріву скла все працює ідеально вже кілька місяців. Дефростер швидко активується та рівномірно прогріває всю поверхню заднього скла. Загальна вартість склала 290 €, що включало діагностику та ремонт сильно розрядженого акумулятора, який був причиною проблем з системою обігріву. Це значно менше, ніж я спочатку побоювався, коли вперше з'явилися проблеми з обігрівом. Нерівномірний обігрів, який ви помітили на пасажирській стороні, фактично збігається з тим, що я відчував до ремонту. Ключем до вирішення проблеми була ретельна перевірка електросистеми, оскільки несправність заднього дефростера виявилася симптомом проблеми з акумулятором, а не пошкодженням нагрівальних елементів. Після ремонту функція розморожування працює надійно за будь-яких погодних умов. Судячи з вашого опису, схоже, що ваш Tiguan може мати ту ж саму базову проблему. Я б точно рекомендував провести повну електродіагностику, а не зосереджуватися лише на проблемі обігріву.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я дослухався до вашої поради та відвіз свого Tiguan до іншого автосервісу. Ви точно вказали на необхідність повної діагностики електросистеми. Механік виявив схожі проблеми, про які ви згадували: несправне реле та кілька кородованих з'єднань біля основи заднього обігріву заднього скла. Загальна вартість ремонту склала 310 євро, що включало заміну реле, очищення всіх з'єднань обігрівального елемента та перевірку всієї електросистеми. Тепер обігрів скла працює ідеально, як передній, так і задній обігрівачі швидко та рівномірно нагріваються. Також більше не відображаються коди помилок на панелі приладів. Механік зазначив, що такі проблеми з системою обігріву досить поширені у VW цієї ери. Дуже радий, що я впорався з цим до настання зими. Весь ремонт зайняв лише близько 3 годин, а майстер навіть знайшов і усунув ослаблений заземлювальний провід, який також сприяв проблемі. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби вирішити цю проблему.

(Перекладено з Англійська)