amelieshadow2
Несправність заслінки активного повітря BMW, що спричиняє проблеми з перегрівом
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на BMW 6 дизель 2014 року випуску, який перегрівається через несправність активної повітряної заслінки. Проблема виявляється за допомогою повідомлень про помилки, повільнішого прогріву та перегріву двигуна. У схожому випадку були заклинені повітряні заслінки та несправний блок керування, що потребувало заміни вузла повітряної заслінки та модуля керування. Рішення полягає в тому, щоб відвезти автомобіль до спеціаліста BMW для правильної діагностики та ремонту, забезпечуючи очищення та обслуговування системи, щоб запобігти майбутнім проблемам.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
amelieshadow2 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно, оскільки це звучить точно так само, як моя проблема! Швидке запитання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з повітряними заслінками після того, як їх полагодили? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я розраховую, як з точки зору витрат, так і з точки зору того, чи може ця проблема повторюватися.
(community_translated_from_language)
helenakeller78
Привіт, радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я вирішив цю проблему у свого механіка. Остаточний рахунок склав 590 євро за ремонт електромеханізму, який дійсно був несправний, як я і підозрював. Хороша новина полягає в тому, що неприємна несправність активної повітряної заслінки тепер повністю зникла, і машина працює як чарівник! Після ремонту у мене не було жодних проблем з повітряними заслінками, ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем з температурою, нічого. Мій механік зробив ретельну роботу з очищення всієї системи, що, ймовірно, допомогло запобігти будь-яким потенційним майбутнім проблемам. Зараз машина прогрівається нормально, а температура двигуна тримається саме там, де має бути. Чесно кажучи, ремонт обійшовся недешево, але це коштувало кожної копійки, щоб відремонтувати його належним чином, а не ризикувати пошкодженням двигуна. Крім того, наскільки я розумію, якщо ці повітряні заслінки належним чином відремонтовані та обслуговуються, вони зазвичай більше не створюють проблем. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свої BMW і використовує належне діагностичне обладнання, це дійсно ключовий момент у роботі з цими системами.
(community_translated_from_language)
amelieshadow2 (community.author)
Дякую за детальну інформацію! Вчора я наважився і відвіз свою машину до спеціаліста BMW. Весь досвід виявився набагато кращим, ніж я очікував. Механік виявив ту ж саму проблему, засмічення механізму заслонки і несправний блок управління. Все це було виправлено, включаючи ретельне очищення системи, приблизно за 650 євро. Різниця в тому, як машина працює зараз - як день і ніч! Температура двигуна ідеальна, більше немає попереджувальних лампочок, і він знову добре прогрівається. Механік також дав мені кілька порад щодо утримання механізму в чистоті, щоб уникнути проблем у майбутньому. Чесно кажучи, я переймався цим питанням більше, ніж потрібно. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з проблемою до того, як вона перетворилася на щось гірше. Механік був відвертим у всьому і навіть показав мені старі деталі. Безумовно, залишу цей магазин для майбутніх ремонтів. Ще раз дякую, що допомогли мені з цим!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
helenakeller78
Минулої зими я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм дизельним BMW 5 2011 року випуску. Активні повітряні заслінки повністю застрягли, а блок управління був несправний. Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: лампочка двигуна, проблеми з температурою та попереджувальні повідомлення. Я віддав машину на перевірку в мій звичайний гараж, і виявилося, що електромеханізм був несправний, і якесь сміття потрапило в механізм заслінок. Це було досить серйозно, оскільки впливало як на охолодження двигуна, так і на його продуктивність. Ремонт полягав у заміні всієї повітряної заслінки в зборі та модуля управління. Робота зайняла близько 4 годин. Це не те, що варто відкладати, оскільки безперервна робота з несправними повітряними заслінками може призвести до перегріву двигуна та потенційного пошкодження інших компонентів. Неодмінно зверніться до фахівця, який спеціалізується на дизельних двигунах BMW, для перевірки. Ці системи досить складні і потребують відповідного діагностичного обладнання для належної оцінки та ремонту.
(community_translated_from_language)