Несправність заслінки активного повітря BMW X4, попередження про проблеми з охолодженням

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. У мене також були проблеми з контрольною лампочкою двигуна та температурою. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і вони діагностували несправність електромеханізму повітряної заслінки. Заслінки не відкривалися і не закривалися належним чином, що впливало на регулювання температури двигуна. Ремонт обійшовся приблизно в 590 євро, довелося замінити весь механізм. Це досить поширена проблема з цими моделями. Я також знаю, що у X5 приблизно тих же років були схожі проблеми. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого X4? Чи чуєте ви якісь незвичні звуки з передньої частини автомобіля? Чи загострюється проблема за певних погодних умов? З нетерпінням чекаємо, щоб допомогти вам розібратися!

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну відповідь! У мене 69843 км пробігу, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Так, я дійсно чую дивне клацання спереду, особливо при запуску вранці. У дуже холодні дні він також здається гіршим. Починаю думати, що ви маєте рацію щодо електромеханізму, симптоми ідеально збігаються. Безумовно, скоро відвезу його до механіка, сподіваюсь, що це не буде коштувати дорожче, ніж ви заплатили. Чи були якісь попереджувальні знаки перед тим, як закрилки повністю вийшли з ладу?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, я досить чітко пам'ятаю попереджувальні знаки з власного досвіду. Перед тим, як мої повітряні заслінки повністю відмовили, я помітив, що клацання ставало все голоснішим і частішим, особливо під час холодного запуску, як ви описуєте. З моїм X3 я фактично ігнорував ці ранні клацання протягом 2-3 тижнів (велика помилка!). Коливання температури почали ставати все більш помітними, і врешті-решт загорілася лампочка перевірки двигуна. Цікаво, що моя проблема також з'явилася одразу після чергового сервісного обслуговування, приблизно через 72 000 км пробігу. Єдине, про що я не згадав у своїй першій відповіді, я помітив, що витрата палива трохи збільшилася перед повною поломкою. Не впевнений, що ви помітили те ж саме? Вона не була великою, але безумовно помітною при моїй звичайній їзді. Пізніше мій механік сказав мені, що якби я помітив це раніше, то міг би заощадити трохи грошей, оскільки безперервна несправність почала впливати на інші під'єднані компоненти. Тож ви, безумовно, робите правильний вибір, звернувшись до спеціаліста. Якщо ваша вартість ремонту виявиться меншою, ніж я заплатив, я буду радий дізнатися, можливо, це допоможе іншим власникам X4 на форумі! Дайте мені знати, як все пройде після того, як ваш механік подивиться. Ці BMW - чудові автомобілі, але вони люблять тримати нас в напрузі своїми примхами!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю інформацію! Так, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що за останні кілька тижнів моє споживання пального поповзло вгору, думав, що мені просто здалося! Дуже радий, що запитав про це, обов'язково запишуся до свого механіка завтра. Не хочу більше ризикувати, чекаючи. Обов'язково перевірю свої записи про паливо сьогодні ввечері, просто щоб підтвердити, що витрата змінилася. Ваш досвід був дуже корисним, особливо щодо виявлення несправності на ранній стадії, до того, як вона вплине на інші деталі. Сьогодні вранці клацання було досить гучним, тож, схоже, я виявив його вчасно. Я вже зателефонував у свою звичайну майстерню, і вони можуть записати мене на наступний тиждень. Я обов'язково дам вам знати, як все пройде і якою буде остаточна вартість. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, з чим я маю справу. Мені стало легше, коли я дізнався, що це відома проблема, а не просто моя машина вийшла з ладу!

(community_translated_from_language)