Несправності Audi Q8: Ознаки та способи усунення

У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi Q7, який всього на 2 роки старший за ваш Q8. Маючи певний досвід у вирішенні різних проблем з двигуном, я можу поділитися своїм досвідом усунення несправностей. Симптоми, які ви описуєте, грубий холостий хід, погана реакція дросельної заслінки і пропуски циліндрів, точно відповідають тому, що було у мене. Спочатку я також думав, що це можуть бути свічки запалювання, але діагностика виявила несправну паливну форсунку, яка спричиняла нерівномірне згоряння палива в одному з циліндрів. Був проведений ремонт: Повна діагностика, заміна паливної форсунки, очищення паливної системи, тестування під різними режимами навантаження Загальна вартість ремонту склала 515 євро, а сам ремонт зайняв близько 4 годин. Після ремонту двигун працює ідеально рівно і без проблем. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Який пробіг у вашого Q8 на даний момент? Чи частіше виникають помилки, коли двигун холодний або теплий? Чи помітили ви зміни у витраті пального? Незвичний запах вихлопних газів? Ця інформація допоможе визначити, чи пов'язана ваша проблема з тією ж першопричиною. Сучасні системи впорскування палива є складними, і точна діагностика має вирішальне значення для правильного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Мій Q8 має 193849 км пробігу і востаннє проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. З тих пір я помітив, що двигун починає працювати з перебоями, коли він прогрівається, особливо під час руху по шосе. Витрата палива збільшилася приблизно на 15%. Вихлопні гази пахнуть нормально, але під час прискорення з'явився легкий деренчливий звук. Свічки запалювання були перевірені під час останнього сервісного обслуговування і виявилися в нормі. Враховуючи цю додаткову інформацію, я починаю підозрювати, що це дійсно може бути проблема з паливною форсункою, як ви і згадували. Приємно чути про вартість ремонту, цього тижня заїду на станцію техобслуговування, щоб перевірити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш Q8. Описані вами симптоми посилюють мою початкову підозру про те, що винуватцем є паливна форсунка. Коли мені замінили форсунку, я також помітив ту саму комбінацію грубого холостого ходу і підвищеної витрати палива. Особливо цікавим є брязкіт під час розгону, про який ви згадали, це саме те, що я відчував до ремонту. У моєму випадку несправна паливна форсунка спричиняла нерівномірну подачу палива, що призводило до пропусків при згорянні, особливо під навантаженням. Під час ремонту я зрозумів одну річ: паливний насос і система форсунок на цих двигунах працюють під надзвичайно високим тиском. Коли одна з форсунок виходить з ладу, це часто призводить до характерних ривків під час прискорення, які ви описали. Кілька швидких перевірок, які ви можете спробувати зробити до візиту на СТО: Прислухайтеся до клацання біля паливної рейки, Поспостерігайте, чи не погіршується робота на холостому ходу після їзди на високій швидкості, Прослідкуйте, чи не блимає контрольна лампа двигуна під час прискорення Вартість ремонту, про яку я згадував раніше, може відрізнятися, але процес діагностики повинен бути схожим. Переконайтеся, що вони виконають належний тест тиску палива, це допомогло швидко виявити мою проблему. Виходячи з вашого пробігу та симптомів, це, безумовно, схоже на проблему з подачею палива, а не на проблеми зі свічками або запалюванням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цими деталями, я обов'язково перевірю свій Q8 на СТО на цьому тижні. Я провів ті швидкі перевірки, які ви запропонували, і так, можу підтвердити, що є клацання біля паливної рейки, плюс лампочка перевірки двигуна блимає під час різкого прискорення. Симптоми повністю збігаються з тим, що ви описали, особливо грубий холостий хід після їзди по шосе. Збільшення витрати палива і проблеми з продуктивністю дійсно починають впливати на мою щоденну їзду. Принаймні тепер я маю краще уявлення про те, чого очікувати щодо вартості ремонту та часу, необхідного для його проведення. Якщо це дійсно несправна паливна форсунка, яка спричиняє проблеми з пробоєм циліндрів, то вартість ремонту в 515 євро видається цілком обґрунтованою. Я простежу, щоб вони зробили тест на тиск палива, про який ви згадали. Дуже сподіваюся, що це швидко вирішиться, оскільки ривки під час прискорення починають дратувати. Я повідомлю, як тільки отримаю результати діагностики та завершення ремонту.

(Перекладено з Англійська)