100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

karenhuber1

Несправності BMW X6 VANOS, що спричиняють грубі холості ходи та втрату потужності

Привіт, автолюбителі, потрібна порада щодо мого BMW X6 2017 року (газовий двигун, 20,7 тис. км пробігу). У мене почала блимати лампочка перевірки двигуна, і я відчуваю погану економію палива з помітною втратою потужності. Холостий хід теж досить грубий. Я підозрюю, що це може бути несправність впускної системи VANOS. Мій останній візит до механіка був не дуже вдалим, тому я шукаю поради. Хтось стикався з подібними симптомами? Порадьте, як це правильно виправити? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

6 коментар(і)

fionaroth7

Привіт! Минулого року я пережив щось дуже схоже з моїм BMW X4 2014 року випуску. Судячи з ваших симптомів, це дійсно схоже на проблему з електромагнітним клапаном розподільного валу, саме з цим я мав справу. Моїми основними симптомами також були грубий холостий хід і втрата потужності, а контрольна лампочка двигуна блимала так само, як і у вас. У моєму випадку один з електромагнітних клапанів повністю вийшов з ладу, а також була проблема з електропроводкою, що впливала на живлення системи VANOS. Ремонт я б не назвав легким, довелося замінити несправний електромагніт і полагодити деякі електричні з'єднання. Це, безумовно, не робота, яку можна зробити своїми руками, і потребує відповідного діагностичного обладнання. Після ремонту машина запрацювала як нова, а витрата пального повернулася до норми. Я б настійно рекомендував перевірити його в майстерні, яка спеціалізується на двигунах BMW, оскільки вони точно знають, на що звернути увагу в системі VANOS. Це не те, що ви хочете залишити без нагляду, оскільки це може призвести до більш серйозних проблем з двигуном, якщо ігнорувати.

(Перекладено з Англійська)

karenhuber1 (Автор)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно допомагає, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Хотілося б дізнатися, скільки ви заплатили за заміну електромагніту та електричні роботи? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як ви все виправили? Я намагаюся з'ясувати, чи варто мені готуватися до будь-яких інших проблем, які можуть виникнути разом з цим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

fionaroth7

І знову привіт! Радий поділитися з вами своїм досвідом. Після завершення ремонту можу сказати, що він був абсолютно вартий кожної копійки. Остаточний рахунок склав 250 євро за ремонт несправного електромагнітного клапана та усунення проблеми з електроживленням. Чесно кажучи, це було досить розумно, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. І що найприємніше? Після ремонту мій X4 працює ідеально плавно, більше ніяких грубих холостих обертів, втрати потужності або будь-яких інших дратівливих симптомів. Індикатор двигуна жодного разу не блимав, і моя економія пального повернулася до того рівня, на якому вона повинна бути. Це все одно, що їздити на зовсім іншій машині! Я знаю, що ви турбувалися про можливі подальші проблеми, але я можу чесно сказати, що після ремонту у мене не було жодної проблеми з системою VANOS. Головне, щоб все було виправлено одразу, до того, як це могло завдати додаткової шкоди двигуну. Просто переконайтеся, що ви звертаєтеся до того, хто дійсно знає BMW, це має велике значення. Озираючись назад, я шкодую лише про те, що так довго чекав на перевірку. Як тільки вони вирішили проблему з впускним VANOS, все інше стало на свої місця.

(Перекладено з Англійська)

karenhuber1 (Автор)

Дякую за детальний відгук! Я тільки сьогодні повернувся від механіка і вирішив поділитися своїм досвідом. Ремонт виявився не таким страшним, як я спочатку боявся. Виявилося, що моя проблема також полягала в несправному соленоїді, але мені також потрібні були деякі виправлення проводки. Загальний рахунок склав близько 300 з деталями та роботою, трохи більше, ніж у вас, але все ж таки розумно. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, зовсім не схожим на мій попередній досвід. Вони швидко поставили діагноз і забрали мою машину того ж дня. Ви маєте рацію щодо того, що тепер це зовсім інша машина! Двигун працює рівно, більше немає попереджувальних лампочок, і я дійсно відчуваю потужність, коли прискорююсь. Просто хотів повідомити всім, хто може мати подібні проблеми, що не варто відкладати, як це робив я. Негайне усунення проблеми - це дійсно правильний шлях. Я дуже вдячний всім, хто допоміг мені прийняти правильне рішення і врятував мене від потенційно більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Dannydan182

2018 BMW M550i видав код про те, що VANOS не досягає заданої точки. Я збираюся замінити як впускний, так і випускний виконавчий механізм VANOS. Симптомів немає, машина їде добре, потужності достатньо, лише горить індикатор Check Engine. На першому запуску відчував незначну вібрацію двигуна, але це все. Буду тримати вас у курсі.

(Перекладено з Англійська)

CarlyMechanic

Цитата:

@Dannydan182 писав на

2018 BMW M550i видав код про те, що VANOS не досягає заданої точки. Я збираюся замінити як впускний, так і випускний виконавчий механізм VANOS. Симптомів немає, машина їде добре, потужності достатньо, лише горить індикатор Check Engine. На першому запуску відчував незначну вібрацію двигуна, але це все. Буду тримати вас у курсі.

Перш ніж замінювати виконавчі механізми VANOS, перевірте рівень та якість оливи, оскільки низький або забруднений рівень оливи може вплинути на роботу VANOS. Також огляньте електричні з'єднання виконавчих механізмів на предмет ослаблених або кородованих контактів. Ці простіші перевірки можуть вирішити проблему, не потребуючи заміни деталей. Дайте нам знати, як пройшло, або якщо у вас є якісь питання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: