Несправності датчика підсилювача гальм BMW M3 та вартість ремонту

Я можу мати відношення до цієї проблеми. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M5 2011 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: слабке натискання на педаль гальма, попереджувальні лампочки і виразний шум гідравлічного насоса. Коли я відвіз машину в гараж, вони виявили, що гальмівна система була неправильно продута, що призвело до утворення повітряних пробок в магістралях. Датчик тиску давав помилкові показники через це повітря. Для усунення проблеми потрібно було провести повну професійну промивку гальмівної системи та правильну прокачку з використанням відповідного діагностичного обладнання. Це насправді досить серйозно, ви дійсно не хочете жартувати з проблемами з гальмами. У моєму випадку довелося використовувати спеціалізований діагностичний інструмент BMW, щоб правильно продути модуль ABS і випустити все повітря. Це виявилося складніше, ніж звичайна промивка гальмівної рідини. Я б порадив знайти майстерню, яка спеціалізується на гальмівних системах BMW, бажано із заводським діагностичним обладнанням. Це не те, про що ви хочете, щоб механік загального профілю здогадувався, особливо з огляду на наслідки для безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про повітря в гальмівних магістралях, схоже на те, з чим я маю справу. Чи не могли б ви сказати мені, скільки вам коштував весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми з гальмами після ремонту? Приємно чути від когось, хто пройшов через той самий головний біль з цими вибагливими гальмівними системами.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами з часу мого останнього допису. Я розібрався з проблемами з гальмами мого M5, і це обійшлося мені в 90 євро, що насправді було досить розумно, враховуючи спеціалізовану роботу. Механік підтвердив, що це дійсно був датчик тиску підсилювача гальм, і вони полагодили його разом з належним чином продувкою системи. Після ремонту мої гальма працюють ідеально, більше ніяких попереджувальних сигналів, дивних звуків або того страшного відчуття м'якої педалі. Минуло вже близько року, і у мене не було жодної проблеми з гальмами. Гідравлічний насос також працює тихо і приємно. Чесно кажучи, я просто радий, що знайшов когось, хто знає, що робить. Гальмівні системи BMW можуть бути складними, але якщо їх правильно відсортувати, вони працюють як чарівні. Схоже, у вас та ж проблема, що і у мене, тому, сподіваємося, це дасть вам гарне уявлення про те, чого очікувати з точки зору витрат. Дайте нам знати, як все пройде після того, як ви це виправите!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі! Щойно сьогодні повернувся від механіка. Виявилося, що моя ситуація була дещо іншою, у мене був несправний гальмівний сервопривід і кілька проржавілих ліній, які потребували заміни. Вийшло дорожче, ніж я очікував, але, принаймні, тепер це виправлено. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним, показав мені всі зношені деталі і пояснив все крок за кроком. Найсмішніше було те, що коли вони проводили тест-драйв, обличчя механіка засвітилося, коли він вперше натиснув на гальма! Сказав, що йому рідко доводиться працювати на М3. Але так, гальма тепер надійні, більше ніяких попереджувальних сигналів чи дивних звуків. Почуваюся набагато безпечніше за кермом. Весь досвід був не таким поганим, як моя остання механічна катастрофа. Гадаю, іноді потрібен поганий досвід, щоб оцінити хороший! Ще раз дякую за допомогу. Це дійсно дало мені краще уявлення про те, на що слід звертати увагу, і я відчував себе більш впевнено, розмовляючи з механіком про проблеми. Час насолоджуватися справними гальмами!

(Перекладено з Англійська)