Несправності датчика шини BMW iX, діагностика та рішення

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями. Насправді я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW i4 2019 року (мій другий BMW після i3). Минулої зими на моїй панелі з'явилися ті самі попереджувальні лампочки та помилки. Після невеликої паніки я відвезла машину в свою звичайну майстерню, де мені поставили діагноз: розряджена батарея в одному з датчиків TPMS. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, їм довелося замінити несправний датчик. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Як давно це відбувається? Чи всі шини показують низький тиск, чи тільки одна? Чи перевіряли ви фактичний тиск в шинах за допомогою манометра? Симптоми схожі на мої, але краще підтвердити ці деталі, щоб переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я маю справу з цим попередженням вже близько 2 тижнів. Тиск у всіх шинах насправді в нормі, якщо перевірити манометром, але система показує низький тиск лише для передньої правої шини. Мій iX щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 67651 км пробігу, і це почало траплятися невдовзі після нього. Дуже вдячний за попередження про батарею датчика, схоже, що вона може бути винуватцем, оскільки фактичний тиск в шинах в нормі. Ціна, яку ви вказали, здається розумною, якщо це вирішить проблему назавжди. Напевно, на цьому тижні перевіримо його в сертифікованій майстерні для електромобілів, щоб перестрахуватися.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі, це насправді звучить ще більш схоже на те, що я пережив з моїм i4. Той факт, що він показує низький тиск лише на одній шині (передній правій), в той час як манометр показує нормальний тиск, практично підтверджує те, що я підозрював. У моєму випадку вона також почала поводитися погано одразу після сервісного обслуговування, що дуже дратувало. Час з вашим сервісним візитом, ймовірно, не є збігом, іноді калібрування може зіпсуватися під час обслуговування, але в нашому випадку це дійсно вказує на проблему з датчиком. Я навіть радий, що замінив датчик, тому що попередження зводило мене з розуму, а спроби перекалібрувати систему кілька разів не допомагали. У майстерні підтвердили, що батарея датчика була повністю розряджена, що є поширеною проблемою в цих моделях через кілька років. Порада: переконайтеся, що вони перевірили, чи дійсно датчик є оригінальним з 2021 року. Якщо так, то він все ще може бути на гарантії, залежно від вашої угоди про обслуговування. Мені довелося заплатити, тому що на мій датчик закінчилася гарантія, але у вашому випадку варто перевірити. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите. Ці електромобілі BMW - чудові автомобілі, але іноді вони можуть бути трохи вибагливими до своїх датчиків!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви маєте рацію, я щойно перевірив свої документи, і мій iX все ще перебуває на розширеній гарантії, тож я обов'язково згадаю про це, коли забиратиму його з сервісу. Дійсно корисно знати про те, що калібрування може бути зіпсоване під час обслуговування. Тепер цілком зрозуміло, чому він почав діяти відразу після цього. Я щойно забронював зустріч на завтрашній ранок. Попередження також зводить мене з розуму, тим більше, що я знаю, що тиск в шинах в нормі! Не можу дочекатися, щоб розібратися з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще щодо того, з чим я маю справу. Я обов'язково оновлю форум, як тільки це буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм BMW EV.

(Перекладено з Англійська)