Несправності гальмівної системи BMW M2: Попереджувальні сигнали датчиків і насосів

Я мав справу з подібними проблемами на своєму BMW M4 2017 року. Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, що я відчував після неякісного прокачування гальм. Насос ABS видавав дивні звуки, а педаль гальма відчувалася дуже м'якою. Виявилося, що під час прокачування в модуль ABS потрапило повітря. Механік повинен був використовувати відповідний діагностичний інструмент, щоб активувати цикли насоса ABS під час прокачування. Без цієї специфічної процедури неможливо видалити все повітря з системи. Якщо її не виконати належним чином, це може стати серйозною проблемою для безпеки. Довелося відвезти машину в спеціалізовану майстерню, щоб її відремонтували належним чином. Вони повинні були зробити повну продувку системи за допомогою відповідного діагностичного обладнання. Уся гальмівна гідравлічна система має бути продута в певній послідовності. Після належного обслуговування відчуття педалі гальма повернулося до норми, зникли попереджувальні лампочки, а дратівливий шум насоса зник. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає процедури прокачування гальм BMW і має відповідні діагностичні інструменти. Це не робота для звичайної автомайстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати про правильну процедуру зупинки кровотечі. Я вже бачу деяку схожість зі своєю ситуацією. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно ви заплатили за повну прокачку системи? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми з гальмами після того, як їх полагодили? Я хочу бути впевненим, що я готовий до того, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи варто мені очікувати інших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися з вами новинами про ситуацію з гальмами мого M4. Після того, як фахівець виправив її належним чином, я заплатив близько 90 євро за повну прокачку системи, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, враховуючи головний біль, який вона викликала. Механік виявив, що датчик тиску підсилювача гальм дійсно барахлив, як ми і думали, але як тільки вони видалили повітря і полагодили датчик, все повернулося в норму. Можу сказати, що з тих пір, як я вирішив цю проблему близько року тому, у мене не було жодної проблеми з гальмами. Відчуття педалі тепер ідеальне, більше немає попереджувальних лампочок, і цей дратівливий шум насоса повністю зник. Різниця з тим, що було раніше, - як день і ніч. Просто переконайтеся, що той, хто працює над вашою машиною, використовує належне діагностичне обладнання для процедури прокачування, це те, що має вирішальне значення. Варто заплатити трохи більше, щоб зробити все правильно з першого разу. У звичайних майстернях ціна може бути нижчою, але якщо вони не знають специфічної послідовності усунення несправностей BMW, ви заплатите двічі.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з візиту до спеціалізованого механіка, яка різниця! Ви були абсолютно праві щодо необхідності належного діагностичного обладнання. Повна перевірка гальмівної системи обійшлася мені трохи дорожче, ніж у вас - 120 євро, але це було варте кожної копійки. Вони знайшли повітря в модулі ABS, як ви і казали. Чесно кажучи, таке полегшення, що проблему вирішили належним чином. Педаль гальма знову відчувається твердою, ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли, і той дивний шум насоса повністю зник. Механік провів мене через усе, що вони робили, показавши, чому певна послідовність кровопускання має значення. Набагато кращий досвід, ніж мій останній візит до механіка! Дуже радий, що звернувся саме сюди, це врятувало мене від чергової невдалої спроби ремонту в звичайній майстерні. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Час знову насолоджуватися їздою на моєму M2 належним чином!

(Перекладено з Англійська)