Несправності генератора Audi A1, попереджувальні сигнали та способи їх усунення

Маючи певний досвід роботи з автомобільною електронікою та генератором змінного струму, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму Audi A3 2019 року випуску. Першою ознакою була сигнальна лампочка системи зарядки, за якою послідувало затемнення фар і проблеми з запуском. У моєму випадку була необхідна заміна генератора. В якості запобіжного заходу також було замінено змієподібний ремінь, оскільки він мав ознаки зносу. Загальний ремонт обійшовся в 960 євро, включно з запчастинами та роботою. Робота зайняла близько 4 годин в незалежній майстерні, що спеціалізується на європейських автомобілях. Включно з ранніми попереджувальними знаками: Попереджувальна лампочка акумулятора на приладовій панелі, електричні аксесуари працювали непослідовно, невеликий ниючий шум з моторного відсіку, автомобіль іноді важко заводився Перед тим, як приступити до ремонту, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого A1, чи чуєте ви якісь незвичні звуки з області генератора, чи нещодавно замінювали акумулятор, чи працює автомобіль безперебійно після запуску. Ці дані допоможуть підтвердити, чи збігаються ваші симптоми з тими, що я відчував з несправним генератором. Автомобіль не заводиться належним чином і слабка робота електричної системи є класичними ознаками несправності генератора, але краще перевірити їх, маючи повну інформацію.

(Перекладено з Англійська)

Останній раз я проходив технічне обслуговування на 163000 км пробігу, приблизно 3000 км тому. Можу підтвердити, що я чую виразний ниючий звук, що доноситься з області генератора, особливо при прискоренні. Акумулятор оригінальний і ніколи не замінювався. Після запуску автомобіль працює нерівно, а потужність відчувається нестабільною, ніби він намагається підтримувати належну електричну потужність. Попереджувальна лампочка системи зарядки загоряється з перервами, а численні діагностичні сканування продовжують вказувати на проблеми, пов'язані з генератором. Подібно до того, що згадували інші, мої фари помітно мерехтять на холостому ходу і значно тьмяніють при використанні інших електричних аксесуарів. Після того, як я опублікував своє перше запитання, автомобіль більше не заводиться надійно, часто потрібно кілька спроб, особливо вранці. Серпантинний ремінь виглядає зношеним, але не пошкодженим. Враховуючи ці додаткові симптоми та постійні помилки системи зарядки, я схиляюся до того, щоб незабаром запланувати заміну генератора.

(Перекладено з Англійська)

Схоже, ми маємо справу з однією і тією ж проблемою генератора. Ниючий шум, який ви описали, в поєднанні з проблемами при запуску і падінням напруги, ідеально збігається з тим, що було у мене. При такому пробігу поломка генератора є досить поширеним явищем на цих моделях. Тут важливу роль відіграє те, що оригінальна батарея залишилася незмінною. Коли мій генератор почав виходити з ладу, він, ймовірно, навантажував акумулятор, не заряджаючи його належним чином. У вашому випадку, коли система зарядки постійно працює незадовільно, ваша оригінальна батарея, ймовірно, деградувала швидше, ніж зазвичай. Рекомендуємо замінити генератор і акумулятор разом. У моєму випадку це вирішило всі проблеми з електрикою. Крім того, оскільки ви згадали про зношений змієподібний ремінь, його заміна під час того ж сервісного обслуговування має сенс, оскільки для заміни генератора його все одно потрібно знімати. Після мого ремонту я відчув негайні покращення: Потужні, стабільні запуски, Стабільний холостий хід, Нормальна яскравість фар, Більше немає попереджувальних лампочок, Належні показники напруги, Відсутність перенапруги стартера Мерехтіння лампочок і нерівномірний хід повинні повністю зникнути, як тільки система зарядки буде належним чином відновлена. Якнайшвидше усунення цієї несправності дозволить запобігти потенційному пошкодженню інших електричних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки, які підтвердили мої підозри щодо проблеми з генератором. Порівнявши симптоми з іншими, які мали подібні проблеми, я переконався, що система зарядки виходить з ладу і потребує негайної уваги. Постійні перепади напруги, скрегіт і проблеми з запуском точно збігаються з тими, що спостерігалися у інших людей, які мали справу з несправністю генератора. Я запланував заміну генератора на цьому тижні і попросив їх замінити акумулятор і змієподібний ремінь, поки вони будуть там. Загальний кошторис близько 1000 євро здається розумним, виходячи з того, скільки інші платили за подібні ремонти. Це особливо важливо, оскільки я все ще використовую оригінальну батарею, яка, ймовірно, була розряджена через несправний генератор. Симптоми запуску двигуна та проблеми з електрикою погіршилися лише за останні кілька днів. Машина ледве заводиться, а акумулятор розряджається надзвичайно швидко. Судячи з сигнальних лампочок системи зарядки, діагностичних кодів і всіх класичних симптомів несправності генератора, я впевнений, що це правильний шлях для ремонту. Після завершення робіт ми оновимо інформацію.

(Перекладено з Англійська)