Несправності натягувача ременя Audi A5, витрати на ремонт та ризики

Нещодавно виправив подібну проблему на своєму Audi A4 2.0T 2010 року випуску. Симптоми точно збігаються з тим, що ви описали, чіткий шум змієподібного ременя під час холодного запуску вказує на несправність натягувача ременя. Система клинового ременя потребувала повного ремонту, оскільки зношений натягувач спричинив передчасний знос натяжного ролика та ременя. Якщо не вжити заходів, це може призвести до обриву ременя, що виведе з ладу кілька компонентів двигуна, включаючи генератор і водяний насос. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги. Несправний поліклиновий ремінь може залишити вас на мілині та потенційно призвести до перегріву двигуна. Ремінь ГРМ - це окрема система, але оскільки пробіг вашого A5 становить 60 тис. км, було б розумно перевірити його під час ремонту. Ремонт зазвичай включає в себе: Новий блок натяжителя ременя, Новий змієподібний ремінь, Новий натяжний шків, Перевірка системи ремінного приводу Відкладання ремонту призведе лише до більш дорогих пошкоджень. Шум буде погіршуватися в міру того, як натягувач продовжуватиме виходити з ладу. Негайно перевірте його, щоб запобігти застряганню з обірваним ременем.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальне пояснення. Це дуже схоже на те, що я відчуваю, особливо скрип ременя під час холодного запуску. Минулого тижня я нарешті полагодив його в спеціалізованій майстерні. Механік підтвердив, що натягувач ременя був сильно зношений, і замінив як натягувач, так і змієподібний ремінь. Тепер шум двигуна повністю зник, і все працює безперебійно. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту?

(community_translated_from_language)

Зробив таку ж роботу близько місяця тому. Заміна зношеного натягувача ременя та змієподібного ременя обійшлася мені в 455 євро разом з роботою. Після ремонту мій двигун працює абсолютно тихо, без жодних проблем з ремінним приводом. Під час перевірки було виявлено мінімальний знос шківа, тому він не потребував заміни. Механік провів ретельну перевірку всієї системи ремінного приводу, поки все було розібрано. Варто, щоб це робив фахівець, який знає ці двигуни. Ремінь ГРМ також був перевірений і виглядав добре, але вони порекомендували запланувати його заміну на наступному великому сервісному інтервалі, щоб запобігти будь-яким майбутнім проблемам. Після ремонту жодних інших проблем з шумом двигуна або ременем не виникало. Усунення цього скрипучого шуму, безумовно, забезпечує спокій, особливо знаючи, що несправний змієподібний ремінь міг би спричинити набагато дорожчі пошкодження.

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся з ремонту. Спеціалізована майстерня, яку я вибрав, виконала фантастичну роботу, повна заміна натяжного ролика та змієподібного ременя за 520 євро. Робота двигуна стала значно кращою, тепер мене більше не турбує шум двигуна під час запуску. Механік провів мене через весь ремонт і показав, як старий натягувач впливав на ремінну систему. Розумний хід - полагодити його, коли я це зробив, вони виявили, що натяжний шків теж почав зношуватися. Це могло б призвести до набагато більших проблем, якби це не було перевірено. Я дуже радий, що не став чекати довше, оскільки скрип ременя був чітким попереджувальним сигналом. Під час огляду ремінь ГРМ виглядав нормально, але я буду стежити за ним для подальшого обслуговування. Дякую всім за корисні поради, які врятували мене від потенційно серйозного пошкодження двигуна і набагато дорожчого ремонту в майбутньому.

(community_translated_from_language)