Несправності підвіски BMW 1 серії, нахили та помилки

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW 2 серії 2020 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, нерівномірна висота їзди і ці дратівливі повідомлення про помилки зводили мене з розуму! Я звернувся до майстерні, якій довіряю, і вони діагностували несправність клапана пневмопідвіски. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 590 євро. Моя машина була у них два дні, але сама робота зайняла лише 4-5 годин. З тих пір машина їздить як шовк. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш пробіг і чи помітили ви якісь незвичні звуки? Також, коли ці симптоми вперше з'явилися? Це допомогло б мені дати вам більш конкретні поради, засновані на моєму досвіді. Тільки попереджаю, не варто багато їздити в такому стані, оскільки це може призвести до пошкодження інших компонентів підвіски.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль пробіг 38925 км, і я почав помічати ці проблеми приблизно тиждень тому. Почалося з невеликого нахилу, потім поступово стало гірше. Дивних звуків ще не чув, але з кожним днем стає все помітніше, що машина їздить з нахилом. Насправді я проходив регулярне технічне обслуговування лише минулого місяця, і тоді все було гаразд. Ось що робить це ще більш неприємним. Приємно знати про час і вартість ремонту, це дає мені краще уявлення про те, чого очікувати. Я спробую перевірити його на цьому тижні, поки не стало гірше. Ви б порекомендували отримати другу думку, чи мені краще одразу звернутися до дилера?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, дуже неприємно, коли проблеми з'являються одразу після сервісу. Мій BMW пробіг близько 45 000 км, коли я зіткнувся з подібними проблемами. Дивлячись на ваш пробіг, це приблизно той самий проміжок, де ці проблеми зазвичай починають проявлятися. Виходячи з мого досвіду, я б порекомендував цього разу одразу звернутися до дилера. Спочатку я спробував звернутися до звичайної майстерні, щоб заощадити трохи грошей, але вони не змогли правильно діагностувати систему пневмопідвіски. В результаті я витратив більше часу і грошей, перш ніж нарешті звернувся до дилера. У дилера є відповідні діагностичні інструменти, і вони краще знайомі з цими специфічними системами пневматичної підвіски. Просто не забудьте згадати про всі симптоми, які ви відчуваєте. Коли я відвозив свій автомобіль, я мало не забув розповісти їм про проблеми з перемиканням передач, які, як виявилося, були пов'язані з модулем управління підвіскою. Дилер може вимагати більше, ніж незалежні магазини, але повірте мені, воно того варте для цієї конкретної проблеми. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви перевірите його. Мені цікаво, чи це точно така ж проблема, як у мене. Той факт, що ваша проблема почалася з невеликого нахилу, а потім погіршилася, практично ідентичний тому, що сталося з моєю машиною.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі детальні поради! Я щойно зателефонував до автосалону і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Ви маєте рацію, мабуть, краще звернутися одразу до них, ніж ходити по магазинах і витрачати час і гроші. Сервісний консультант, з яким я розмовляв, схоже, відразу розпізнав симптоми, що обнадіює. Я обов'язково перерахував усі проблеми, включаючи проблеми з перемиканням передач, про які ви згадали. Вони сказали, що проведуть повну діагностику і зв'яжуться зі мною зі своїми висновками. Орієнтовна вартість, яку вони назвали, була трохи вищою, ніж ви заплатили, близько 700 євро, але я думаю, що це просто ціни дилерів. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, з чим я маю справу. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки отримаю машину назад, і дам вам знати, чи це була та сама проблема. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)