Несправності поворотників Audi A5 вказують на електричну несправність

У мене була дуже схожа електрична несправність на моєму Audi A4 2014 року, і я маю певний досвід роботи з автомобільними системами освітлення. Симптоми були майже ідентичні: переривчаста робота поворотників і постійні попередження про необхідність заміни ламп. Спочатку я думав, що це була проста заміна лампочки, але в майстерні діагностували несправність з'єднання в джгуті проводів біля передньої фари з боку водія. Проблема була викликана корозією штекерного з'єднання, що спричиняло поганий контакт, який призводив до плутаних сигналів реле мигалки. Ремонт полягав у зачистці клем роз'єму та заміні пошкодженої ділянки джгута проводів. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Цікавим моментом було те, що іноді сигнал повороту працював нормально, що ускладнювало діагностику. У майстерні використовували спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб відстежити електричну несправність до точної точки з'єднання. Перш ніж ми заглибимося в деталі, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви вологу в фарі? Чи виникає ця проблема частіше при їзді по нерівностях? Чи є якісь інші проблеми з електрикою, наприклад, попередження на панелі приладів? Чи робили ви нещодавно якісь роботи з передньої частини? Ця інформація допоможе визначити, чи є у вашому A5 такі ж проблеми з підключенням, з якими зіткнувся я.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. На 162817 км пробігу після останнього сервісного обслуговування я також підозрював, що заміна лампи вирішить проблему. Перевіривши її, я виявив, що волога роз'їла роз'єм покажчика повороту, що спричинило подібні періодичні несправності. Перевірка кодів електричних несправностей показала численні помилки, пов'язані з ланцюгом сигнальної лампи. Також був пошкоджений джгут проводів біля роз'єму. Проблема виявилася складнішою, ніж ми думали спочатку, і, безумовно, виходила за рамки простого ремонту автомобільного освітлення.

(community_translated_from_language)

Проблема корозії роз'єму, схоже, є поширеною проблемою в нашому модельному ряді. Після першого ремонту я виявив, що першопричиною електричної несправності було потрапляння води навколо пошкодженого ущільнювача лінзи. Проблема вологи має тенденцію до погіршення в цих автомобілях з віком, особливо в районі 150000-170000 км пробігу. У майстерні пояснили, що несправності світлових індикаторів часто починаються з перервами через те, що в корпусі роз'єму поступово накопичується корозія. Моє реле мигалки також демонструвало подібні симптоми перед повним ремонтом. Згадані вами численні коди помилок точно відповідають моїм, це типова ситуація, коли з'єднання погіршується до такої міри, що бортовий комп'ютер не може отримувати надійні сигнали від системи освітлення. Повний ремонт мого автомобіля включено: Нова секція джгута проводів: 45 євро, роз'єм в зборі: 35 євро, заміна ущільнювача лінзи: 25 євро, робота: 90 євро Переконайтеся, що після ремонту вони належним чином загерметизували корпус, щоб запобігти потраплянню вологи в майбутньому. Після того, як я належним чином відремонтував свій автомобіль з новими ущільнювачами, електрична система працює безвідмовно вже понад 30000 км.

(community_translated_from_language)

Дякуємо всім за детальні відповіді. Дійсно корисно знати про те, що потрапляння води є поширеною проблемою. Щойно забрала свій A5 з майстерні, загальний рахунок склав 180 євро, включаючи заміну джгута проводів та роз'ємів. Вони виявили ту саму проблему з корозією від вологи в роз'ємах покажчиків повороту. Пошкоджене ущільнення лінзи поступово просочувалося всередину, що призводило до виникнення електричних кодів несправностей. У майстерні також замінили всі ущільнювачі та прокладки навколо корпусу, щоб запобігти майбутнім проблемам. Вони зазначили, що такі проблеми з автомобільним освітленням є досить поширеними, коли автомобілі пробігають більший пробіг. Реле мигалки тепер працює бездоганно, а всі коди помилок зникли з системи. Більше немає переривчастих попереджень сигнальних ламп. Приємно знати, що я не один з цією проблемою. В майбутньому я обов'язково буду стежити за будь-якими ознаками вологи навколо блоків фар. Ще раз дякую за допомогу в діагностиці проблеми!

(community_translated_from_language)