Несправності системи охолодження SQ5: Повільне прогрівання та проблеми з температурою

Маючи S4 2018 року випуску з подібними проблемами з терморегулюванням, я можу поділитися відповідним досвідом. Хоча я маю помірний досвід в обслуговуванні автомобілів, ця конкретна проблема потребувала професійної допомоги. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: непослідовні показники температури і повільні цикли прогріву. Спочатку я також думав, що це пов'язано з решіткою охолодження або блокуванням радіатора, але виявилося, що перегорів запобіжник, який контролює систему управління двигуном і температурні датчики. У моїй майстерні діагностували проблему протягом години, і все виявилося просто: замінили несправний запобіжник, який спричиняв нестабільні показники температури і впливав на систему охолодження двигуна. Загальна вартість склала 52 євро, включаючи час діагностики. Однак, перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Чи коливається температура або просто показує стабільно низьку температуру? Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? Коли ви востаннє обслуговували систему охолодження? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа або потенційно пов'язана з іншими компонентами системи охолодження автомобіля, які потребують уваги.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за ваш внесок. Пробіг мого автомобіля становить 190389 км, а останнє технічне обслуговування було проведено в грудні 2022 року. Відповідаючи на ваші запитання, термометр показує нестабільні показники, які коливаються між нормальними та дещо підвищеними. Ніяких додаткових попереджувальних лампочок, окрім контрольної лампочки двигуна, немає. Останнім часом витрата палива збільшилася приблизно на 2 л/100 км. Щойно заглянув під капот і помітив значне накопичення сміття навколо решітки радіатора, що може бути причиною обмеженого потоку повітря. Система охолодження, безумовно, страждає, оскільки вентилятор двигуна працює довше, ніж зазвичай, після стоянки. Чи не стане очищення решітки радіатора першим кроком перед тим, як відвезти автомобіль на станцію техобслуговування? Хочете уникнути непотрібних витрат на ремонт, якщо причиною цих симптомів є просто сміття.

(community_translated_from_language)

Судячи з вашого опису та пробігу, ця проблема здається складнішою, ніж моя початкова проблема із запобіжником. Хоча я також помітив сміття на решітці радіатора мого S4, симптоми, які ви описали, особливо підвищена витрата палива і нестабільні показники температури, вказують на те, що це може бути пов'язано з декількома компонентами системи охолодження двигуна. Спочатку я теж спробував почистити решітку, але нестабільні показники термометра не зникли. Професійний огляд виявив несправність термостата, а також проблему із запобіжником. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро разом з запчастинами та роботою. Враховуючи, що ваш автомобіль має схожі симптоми, але більш виражені проблеми з системою охолодження, я рекомендую: 1. Почистити решітку радіатора та радіатор, щоб покращити потік повітря 2. Провести професійну гідравлічну перевірку системи охолодження двигуна 3. Зчитати коди контрольних лампочок двигуна, це допоможе точно визначити, чи це датчик, термостат або інший компонент Вентилятор, що працює довше після стоянки, викликає особливе занепокоєння, оскільки це вказує на те, що захист двигуна від перегріву спрацьовує частіше. У моєму випадку затримка з ремонтом призвела до більш серйозних пошкоджень інших компонентів системи охолодження. Чи не могли б ви поділитися контрольними кодами двигуна? Це допомогло б визначити, чи ваша проблема є дзеркальним відображенням моєї несправності термостата, чи вказує на інші компоненти системи охолодження.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за поради. Після зчитування контрольних кодів двигуна в місцевому магазині запчастин, він показав P0128 (несправність термостату охолоджуючої рідини) і P0116 (діапазон/продуктивність контуру температури охолоджуючої рідини двигуна). Блокування радіатора виявилося фактором, який сприяв, але не був основною проблемою. Ми почистили решітку радіатора та прилеглу територію, що покращило потік повітря, але не вирішило проблему з коливаннями температури. Враховуючи коди та симптоми, я запишу його на належну перевірку системи терморегулювання. Дуже сподіваюсь, що це лише термостат, як у вашому випадку, а не щось більш серйозне з компонентами системи охолодження двигуна. Оновлю інформацію, як тільки отримаю діагноз з майстерні. В іншому машина працює добре, тому виявлення цієї проблеми на ранній стадії має запобігти серйозним пошкодженням системи охолодження. Гадаю, я закладу в бюджет близько 400 євро, виходячи з ваших витрат на ремонт, хоча ціни могли змінитися з тих пір. Принаймні, самостійне чищення решітки радіатора заощадило час на діагностику.

(community_translated_from_language)