Несправності та способи усунення натягувача змієподібного ременя Q7 TDI

Маючи певний досвід обслуговування автомобілів, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Q7 3.0 TDI 2008 року випуску. Серпантинний ремінь почав видавати виразний скрип, особливо під час холодного запуску та при прискоренні. Шум двигуна поступово погіршувався протягом приблизно двох тижнів. Помітивши, що скрип ременя почастішав, я відвіз машину на СТО. Там діагностували несправність натягувача ременя і порекомендували негайно замінити його, щоб запобігти потенційному виходу ременя з ладу. Ремонт включав в себе Новий блок натягувача, новий змієподібний ремінь, повна перевірка системи Загальна вартість ремонту склала 455 євро і зайняла близько 3 годин. Про всяк випадок було також перевірено ремінь ГРМ, оскільки обидві системи є критично важливими для роботи двигуна. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого автомобіля? Коли вперше з'явився шум? Чи змінюється шум зі зміною частоти обертання двигуна? Чи не помічали ви під автомобілем залишків ременя? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на мою і чи потрібна негайна допомога.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій Q7 має 191369 км пробігу і останній раз проходив технічне обслуговування 6 місяців тому. Шум з'явився близько тижня тому і, безумовно, змінюється зі збільшенням обертів двигуна, стаючи більш помітним під час прискорення. Здається, що основним винуватцем є шків натяжного ролика, оскільки при огляді системи ремінного приводу я бачу легке коливання. Поки що не знайдено жодних залишків ременя, але симптоми збігаються з тим, що ви описали. Натяжний шків також виглядає трохи зношеним, тому я можу замінити обидва, поки ремінь не знято. Виходячи з ваших витрат на ремонт, я закладу в бюджет близько 500 євро на покриття можливих додаткових деталей. З роботою двигуна все гаразд, але я перевірю його на цьому тижні, щоб запобігти будь-яким проблемам з обривом ременя.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію. Ваші симптоми дійсно відображають те, що я пережив з моїм Q7. Коливання шківа натяжного ролика є чітким попереджувальним знаком, саме так починалася моя проблема, перш ніж вона погіршилася. Дивлячись на ваш пробіг, заміна як натяжного, так і натяжного ролика є розумним профілактичним кроком. Коли я проходив технічне обслуговування системи ремінного приводу, я спочатку замінив лише натяжний ролик, але через два місяці мені довелося повернутися до нього, щоб замінити натяжний шків. Я міг би заощадити час в майстерні, зробивши обидві операції одночасно. Той факт, що шум вашого двигуна збільшується під час прискорення, є типовим для несправного натягувача в зборі. Хоча стабільна робота двигуна - це хороша новина, несправний натягувач ременя може призвести до швидкого зносу змієподібного ременя або раптового виходу з ладу. Мої витрати на ремонт виявилися вищими, тому що мені знадобився другий візит для заміни шківа натяжного ролика. Ваш бюджет в 500 євро повинен покривати обидві деталі плюс роботу за один раз, що робить його більш економічно вигідним, ніж мій досвід. Коротка порада з мого ремонту: попросіть їх перевірити натяг ременя приблизно через 100 км пробігу. Мій потребував незначного регулювання після того, як все стало на свої місця, що було покрито первинною гарантією на ремонт.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за детальні відгуки. Розглянувши відповіді та симптоми, я вирішив запланувати ремонт на завтрашній ранок. Посилення шуму двигуна під час розгону та видиме коливання натягувача переконали мене, що чекати більше не можна. Збираюся замінити і натяжитель, і натяжний ролик разом, разом з новим поліклиновим ременем. Має сенс зробити все за один раз, ніж ризикувати з відвідуванням кількох майстерень. Відкладіть 500 євро, як було запропоновано, що повинно покрити всі деталі і роботу. Моє основне занепокоєння було пов'язане з потенційною поломкою ременя під час щоденних поїздок на роботу, але тепер я розумію, що ці симптоми не можна ігнорувати. Переконаюся, що вони перевірять натяг ременя після періоду обкатки, як і було рекомендовано. Дуже вдячний за консультацію з цього питання, яка допомогла мені прийняти обґрунтоване рішення щодо термінів та обсягу ремонту. Я повідомлю про остаточну вартість ремонту і про те, чи вдалося повністю усунути шум. Приємно знати, що інші успішно вирішили подібні проблеми з ремінним приводом.

(community_translated_from_language)