Несправності в роботі BMW X5: Попереджувальні сигнали датчика розподільного вала

Минулого літа у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2019 року випуску. Симптоми були точними: грубий холостий хід, ривки при розгоні та проблеми з запуском. Виявилося, що колесо датчика на впускному та випускному розподільчих валах було несправним, що впливало на показання датчиків. Ремонт полягав у заміні обох датчиків положення розподільчих валів і кодуючих коліс. Це була досить серйозна робота, оскільки для доступу до розподільчих валів довелося зняти кілька компонентів. Моя машина пробула в майстерні три дні. Проблема впливала на фази газорозподілу і могла призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якби її не усунули. У моєму випадку діагностичний сканер показав помилки P0340 і P0344. Враховуючи ваші симптоми, я наполегливо рекомендую якнайшвидше пройти діагностику. Ці проблеми не вирішуються самі по собі і, як правило, з часом погіршуються. З тих пір я користуюся послугами спеціалістів BMW. Звичайні механіки часто не знають тонкощів цих двигунів.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже схоже на те, з чим я маю справу! Я обов'язково перевірю ці датчики та колеса енкодера. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані з цим проблеми після ремонту? Дуже вдячні за допомогу!

(community_translated_from_language)

Привіт! Просто хотів розповісти про витрати на ремонт та його наслідки. Я заплатив 695 євро, щоб полагодити колесо кодера на розподільчих валах, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Після ремонту мій X3 працює як уві сні, більше немає тих дратівливих проблем із запуском або ривками при прискоренні, про які я згадував раніше. Датчик розподільчого валу, який створював мені проблеми, тепер повністю відремонтований, і з тих пір у мене не було жодної пов'язаної з ним проблеми. Він виявився надзвичайно надійним, як і має бути. Двигун працює гладко, як шовк, і той розчаровуючий грубий холостий хід повністю зник. Я знаю, що це коштувало недешево, але враховуючи, що могло б статися, якби я залишив його несправним, я насправді дуже задоволений тим, як все закінчилося. Моя порада - полагодьте її якнайшвидше, це вбереже вас від більшого головного болю в майбутньому. До того ж, мати справний BMW набагато приємніше!

(community_translated_from_language)

Просто хотів повідомити всім, що я наважився і відремонтував свій X5! Відвіз його до фахівця BMW, який діагностував ту саму проблему. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся приблизно в 750 євро. Трохи більше, ніж я хотів витратити, але яка різниця! Хоча дорога туди була трохи драматичною. По дорозі до майстерні машина двічі глохла, що вже казати про нервування! Механік був чудовим і показав мені зношене колесо датчика. Він пояснив, як це впливає на показання датчиків і синхронізацію двигуна. Це дійсно змусило мене відчути себе краще, коли я витратив гроші. Машина була у них два дні, але це було того варте. Зараз вона працює ідеально, більше ніяких грубих запусків, ніяких ривків, і контрольна лампа двигуна нарешті згасла. Таке відчуття, що я знову їду на новій машині! Дякую всім за поради, особливо за те, що порекомендували звернутися до спеціаліста. Ви врятували мене від того, що могло стати набагато більшою проблемою в майбутньому!

(community_translated_from_language)