Несправності вимикача стоп-сигналу VW Caddy та шляхи їх усунення

Мав точно таку ж проблему на своєму VW Golf 2012 року з двигуном 1.4 TSI. Маючи певний досвід базового обслуговування автомобіля, спочатку я подумав, що це складна електрична проблема в гальмівній системі. Попередження про несправність стоп-сигналів з'явилося несподівано, і були збережені коди помилок. Після перевірки онлайн-форумів я запідозрив, що вимикач гальма працює неправильно, як ви і згадали. Виявилося, що все набагато простіше, ніж очікувалося. Вимикач педалі гальма просто потрібно було правильно встановити. Він частково відійшов від точки кріплення. Заміна вимикача не знадобилася. Просто довелося втиснути його назад на місце, доки він не клацнув надійно. Після цього очистив коди помилок, і попередження більше не з'являлося. Перш ніж приступати до будь-яких ремонтів, чи могли б ви поділитися: чи чуєте ви якийсь клацаючий звук при натисканні на педаль гальма? Чи з'являється попередження про несправність стоп-сигналів, коли педаль знаходиться в певному положенні? Які коди помилок збережені в системі? Це може допомогти визначити, чи стикаєтеся ви з тим самим простим рішенням, чи є інша електрична проблема, яка викликає проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 92000 км. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Сьогодні вранці перевірив, дійсно є ледь чутний клацання при натисканні на педаль гальма. Попередження про несправність заднього габаритного вогню з'являється переважно при частковому натисканні педалі. Збережені коди помилок – P0504 та P0571, обидва пов'язані з колом вимикача гальма. Майстерня запропонувала 180 євро за повну заміну вимикача гальма, включаючи роботу. Здається, це дорого для того, що може бути просто поганим контактом. Думаю, спочатку спробую перепідключити вимикач, як ви порадили раніше, перш ніж робити повну заміну. Просто щоб підтвердити, чи розташований вимикач гальма прямо над вузлом педалі? Хочу переконатися, що дивлюся на правильний компонент, перш ніж намагатися щось виправити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Так, з урахуванням цих кодів помилок та симптомів, це точно звучить ідентично до того, що я пережив на своєму Гольфі. Вимикач стоп-сигналів розташований точно там, де ви описали, прямо над вузлом педалі гальма. Клацаючий звук та періодичні попередження при частковому натисканні педалі явно вказують на ослаблений вимикач, так само як і в моєму випадку. Оскільки у вас з’являються ті ж коди помилок, пов’язані з колом вимикача гальм, що й у мене (P0504 та P0571), спроба перевстановити вимикач – це розумний перший крок перед витрачанням 180 євро на повну заміну. Система безпеки автомобіля, ймовірно, виявляє непостійні сигнали від ослабленого вимикача. Коли я перевстановив свій, я чітко відчував, як він замикається на місце. Після цього педаль гальма мала більш чітке відчуття, а попередження про стоп-сигнали повністю зникли. Просто переконайтеся, що запалювання вимкнене, коли ви працюєте з вимикачем. Якщо перевстановлення не вирішить проблему, то може знадобитися заміна вимикача. Але враховуючи відповідні симптоми та коди помилок, я підозрюю, що у вас буде таке ж просте рішення, як і в мене. Дайте нам знати, як пройде справа після того, як ви спробуєте перевстановити вимикач. Це може заощадити іншим людям з подібними проблемами гальмівної системи як час, так і гроші.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Сьогодні вранці перевірив, дійсно є ледь чутний клацання при натисканні на педаль гальма. Попередження про несправність заднього габаритного вогню з'являється переважно тоді, коли педаль натиснута частково. Збережені коди помилок - P0504 та P0571, обидва пов'язані з колом вимикача гальма. Майстерня запропонувала 180€ за повну заміну вимикача гальма, включаючи роботу. Здається, занадто дорого за те, що може бути просто слабким контактом. Думаю, я спробую спочатку перевстановити вимикач, як ви запропонували, перш ніж робити повну заміну. Просто щоб підтвердити, чи розташований вимикач гальма безпосередньо над вузлом педалі? Хочу переконатися, що я дивлюся на правильний компонент, перш ніж намагатися щось виправити.

(Перекладено з Англійська)