emilyraven1
Несправності з живленням та електрикою SQ7 вказують на несправність генератора змінного струму
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на SQ7 2023 року випуску, який відчуває втрату потужності та слабку роботу електричних систем, із симптомами, такими як попередження про низький заряд батареї, тьмяне світло та труднощі з запуском. Ці проблеми вказують на несправний генератор, що підтверджено іншим користувачем, який зіткнувся з подібними проблемами зі своїм автомобілем. Рішенням стало замінення генератора, натягувача ременя та змієвидного ременя, що усунуло проблеми з електросистемою та відновило нормальну роботу автомобіля. Рекомендується оперативний ремонт, щоб запобігти подальшому пошкодженню батареї та можливим поломкам.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
emilyraven1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися такою детальною інформацією про свій досвід заміни генератора. Ці показники напруги однозначно підтверджують те, що я підозрював щодо мого SQ7. Симптоми системи зарядки звучать ідентично, мій акумулятор швидко розряджається, а електричні системи слабшають з кожним днем. Ви пам'ятаєте, у скільки приблизно обійшовся ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що після ремонту генератора не з'явилося ніяких інших проблем, пов'язаних з ним. Мені, напевно, потрібно буде скоро відвезти свій в ремонт, поки машина не перестала заводитися взагалі. Почастішали перебої в роботі двигуна та втрата потужності, особливо під час холодного запуску.
(community_translated_from_language)
kevinswift1
Радий, що зміг допомогти. Ремонт генератора на моєму S5 обійшовся в 960 євро, включно з новим натяжним роликом і змієподібним ременем. Це коштувало кожного цента, оскільки машина працює бездоганно вже кілька місяців. Вся електроніка автомобіля працює бездоганно, більше немає тьмяного світла, попереджень про розряд акумулятора або проблем з двигуном стартера. Ремонт повністю усунув ті тривожні симптоми, про які ви згадували. Напруга тепер постійно тримається на правильному рівні, а холодний запуск відбувається так само плавно, як і коли машина була новою. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, буде розумно виправити проблему якнайшвидше. Коли система зарядки виходить з ладу, ви можете опинитися в скрутному становищі, коли автомобіль не заводиться, зазвичай у найнезручніший момент. Ремонт генератора відновив повну потужність всіх систем, і з тих пір у мене не було жодних проблем з електрикою. Просто переконайтеся, що після цього вони проведуть повну діагностику системи зарядки, щоб переконатися, що все працює в межах специфікації.
(community_translated_from_language)
emilyraven1 (community.author)
Вчора я відвіз свій SQ7 в майстерню після всіх корисних порад тут. Механік підтвердив, що це дійсно була проблема з генератором, вихід був лише на рівні 11,4В. Вони зробили повну заміну генератора разом з натягувачем ременя і змієподібним ременем, поки були там. Загальна вартість склала 1150 євро за запчастини та роботу, що здається справедливою, враховуючи обсяг роботи. Сьогодні вранці машина завелася без жодних попереджень про низький заряд акумулятора. Всі електричні системи працюють ідеально, яскраві фари, потужний стартер, а двигун працює плавніше, ніж це було за останні кілька тижнів. Я дуже радий, що встиг це виправити, перш ніж застряг десь на мілині. Падіння напруги, очевидно, було досить сильним, і механік сказав, що батарея була близька до пошкодження від постійного недозарядження. Ще раз дякую, що допомогли мені правильно діагностувати проблему з генератором, перш ніж віддати його в ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ7
kevinswift1
Минулої зими я зіткнувся з майже ідентичними симптомами зі своїм S5 (2020). Першою ознакою було попередження про низький рівень заряду акумулятора, за яким послідувало тьмяне світло фар і млява робота стартера. Початкове тестування падіння напруги підтвердило, що генератор видає лише 11,2 В замість необхідних 13,5-14,5 В. Першопричиною виявився зношений регулятор напруги всередині генератора. Хоча деякі майстерні пропонують замінити лише регулятор, в моєму випадку була необхідна повна заміна генератора через додатковий знос підшипників. Ремонт полягав у наступному: Зняття змієподібного ременя, перевірка натягувача ременя (який також мав знос), заміна генератора в зборі, встановлення нового натягувача ременя, повна діагностика системи зарядки Це був серйозний ремонт, який зайняв близько 4 годин роботи. Врешті-решт, автомобіль повністю перестав би їздити, оскільки акумуляторна батарея більше не підтримувала б достатній рівень заряду. Описані вами симптоми точно відповідають несправності генератора змінного струму, коли система зарядки виходить з ладу, страждають всі електричні компоненти і погіршується робота двигуна, оскільки сучасні двигуни значною мірою покладаються на електричні системи. Післяремонтне тестування показало, що зарядка відбувається належним чином при напрузі 14,2 В, і всі системи повернулися до нормальної роботи.
(community_translated_from_language)