100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

AlBeckRacer

Нестабільна робота двигуна та гучне шипіння у дизельного Citroen C8 2006 року випуску: досвід регулювання вихрової заслінки на впускному колекторі

Привіт усім автомобільним професіоналам. У мене проблема з моєю старенькою - дизельним Citroen C8 2006 року випуску з пробігом 87783 км. Горить лампочка перевірки двигуна, вона погано тягне, двигун працює нерівно, трясеться на холостому ходу, а також є гучне шипіння при прискоренні. Останній раз, коли я намагався розібратися з цим у механіка, у мене був неприємний досвід. Підозрюю, що винуватцем може бути регулятор вихрової заслінки на впускному колекторі. У когось тут був подібний досвід? Які були ваші кроки тоді? Як все пройшло з вашим механіком? Я з нетерпінням чекаю на поради та звіти про досвід. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Arnoluth

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Citroen C5 2009 року. Дозвольте розповісти, що я зробив. Були також симптоми, які ви описали, такі як шипіння при прискоренні і тряска при роботі двигуна. Зрештою, виявилося, що зламалася заслінка вихрового клапана. Після деяких досліджень і візиту в гараж, механік замінив заслінку і зробив необхідне регулювання впускного колектора. Це була нелегка робота, але вона була цілком здійсненна. Тож цілком можливо, що ваш C8 має таку ж проблему. Обов'язково перевірте її, адже якщо заслонка повністю вийде з ладу, це може спричинити серйозні проблеми. У будь-якому випадку, почніть ремонт якомога швидше. Сподіваємось, це вам трохи допоможе!

(Перекладено з Німецька)

AlBeckRacer (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь і підтримку. Ваш досвід дуже схожий на мій, і, схоже, мені дійсно варто звернутися до механіка. Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт? І чи були після цього ще якісь проблеми з заслонкою або впускним колектором? Будь-яка додаткова інформація була б дуже корисною. Дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

Arnoluth

Звісно, це я ще пам'ятаю. Механік також усунув несправність з регулятором вихрової заслінки на впускному колекторі. Заслінка була зламана на моєму C5 в той час, і її потрібно було замінити. Все це обійшлося мені в 865 євро - так, на жаль, це була досить велика ціна. Але я вирішив, що воно того варте, тому що хотів уникнути подальших пошкоджень і продовжити експлуатацію моєї старенької ще трохи. І до цього часу у мене не було жодних проблем з заслонкою або впускним колектором - все працює як годинник. Отже, я б рекомендував вам відвідати механіка і вирішити проблему з заслонкою. Звичайно, це може коштувати трохи дорожче, але воно того варте. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

AlBeckRacer (Автор)

Привіт, це, безумовно, велика сума, але я думаю, що ви абсолютно праві. Я хочу залишити свою стареньку ще на деякий час, і, безумовно, краще уникнути потенційних пошкоджень. Ваш досвід дуже заспокоює, і тепер я відчуваю себе більш впевнено, коли їду до механіка. Я дуже дякую вам за ваші добрі поради та інформацію - це було дуже корисно. Завтра вранці я одразу ж поїду до механіка. Побажайте мені удачі!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: