Paola

Нестабільна робота двигуна та втрата потужності в BMW 3

Привіт, у мене BMW 3 2019 року випуску з пробігом 60 000 км, і я зіткнувся з кількома проблемами. Двигун працює нестабільно, машину трясе при розгоні, а через кілька хвилин вона втрачає потужність. Крім того, лампочка двигуна горить, і хоча я намагався прибрати її за допомогою сканера OBD2, вона повертається. Коли я заводжу машину, двигун працює стабільно, але проблеми починаються, коли я прискорююсь. Чи безпечно продовжувати їздити на машині в таких умовах? Що може бути причиною цих проблем і як я можу їх виправити? Буду дуже вдячний за допомогу та пораду, дякую!

(Перекладено з Іспанська)

BMW 3 2019 року випуску з пробігом 60 000 км відчуває нестабільність роботи двигуна, ривки під час прискорення та втрату потужності, а також горить індикатор несправності двигуна. Можливими причинами є несправні свічки запалювання або котушки запалювання, що може призвести до пропусків запалювання та ривків. Заміна цих компонентів може вирішити проблему, але якщо проблеми залишаться, професійний механік повинен оглянути автомобіль для подальшої діагностики.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

3 коментар(і)

Важливо вирішити ці проблеми якнайшвидше, оскільки вони можуть вплинути на вашу безпеку. Почніть з перевірки свічок запалювання та котушок запалювання, оскільки вони можуть спричиняти помилки в роботі двигуна та ривки. Якщо вони зношені або пошкоджені, їх заміна може вирішити проблему. Якщо проблема не зникає, краще звернутися до професійного механіка для перевірки автомобіля. Будь ласка, повідомте нам про свій прогрес або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(community_translated_from_language)

Код помилки P0171 змінено датчик положення карти та датчик масового витратання повітря, а також клапан рециркуляції картерних газів

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Код помилки P0171 змінено датчик положення карти та датчик масового витратання повітря, а також клапан рециркуляції картерних газів

Оскільки ви вже замінили датчик MAP, датчик масового витрати повітря та клапан PCV, наступним кроком є перевірка на наявність будь-яких вакуумних витоків у системі впуску, оскільки вони також можуть спричинити код P0171. Огляньте шланги та з'єднання на наявність будь-яких ознак зносу або пошкоджень. Якщо ви знайдете якісь витоки, їх ремонт може вирішити проблему. Дайте нам знати, як пройде ремонт, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model