100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

barbaratiger1

Нестійка робота двигуна, зупинка

Маю проблеми зі своїм Renault Trafic 2009 року (бензиновий двигун). Пробіг близько 205 000 км. Останнім часом він працює дуже погано, і іноді навіть глохне на холостому ходу. Також горить індикатор двигуна, і здається, що він трохи смикається, коли я намагаюся прискоритися. Я подивився, і кабель та з'єднання свічки виглядають трохи зношеними, на мою думку. Є ідеї, що може бути причиною?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Renault Trafic 2009 року відчував нерівномірну роботу двигуна, глохнув та ривками розганявся, при цьому світився індикатор несправності двигуна. Ці симптоми вказували на можливу несправність котушки запалювання, особливо враховуючи пробіг автомобіля. Зношені кабель та роз'єм також були відзначені як потенційні проблеми. Було рекомендовано звернутися до професіонала для діагностики проблеми, що підтвердила несправну котушку запалювання та пошкоджений роз'єм, що призвело до успішного ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

alinaschulze13

З вашого опису випливає, що у вас може бути дефектна котушка запалювання. Нестійка робота, зупинка двигуна, індикатор перевірки двигуна та смикання під час прискорення – все це поширені симптоми виходу з ладу котушки. Враховуючи пробіг, це, безумовно, ймовірно. Чи перевірили ви котушки запалювання на наявність видимих пошкоджень або корозії? Також було б корисно знати, чи маєте ви доступ до сканера OBDII для зчитування кодів помилок, оскільки це може підтвердити пропуски запалювання та вказати, який циліндр уражено.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! У мене немає сканера. Чи є спосіб перевірити котушки запалювання без спеціальних інструментів? Я не дуже розбираюся в механіці, але готовий спробувати, якщо це щось відносно просте.

(community_translated_from_language)

alinaschulze13

Хоча існують методи тестування котушок запалювання за допомогою базових інструментів, без сканера OBDII для визначення циліндра, що пропускає запалювання, це стає складніше. Враховуючи ваш опис можливого дефектного кабелю або з'єднання свічки запалювання, дуже ймовірно, що котушка запалювання є винуватцем. Враховуючи симптоми та ваш рівень комфорту, найефективнішим способом є діагностика проблеми в майстерні та підтвердження несправної котушки. Це запобігає потенційному подальшому пошкодженню від неправильних спроб самостійного ремонту.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Добре, я ціную пораду. Здається, найкраще залишити це професіоналам. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію - це була дефектна котушка запалювання! З'єднання кабелю та свічки запалювання дійсно було зламано. Це коштувало мені близько 95 євро, щоб це виправити. Зараз працює як нове. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC