thomasschneider1
Нестійкий холостий хід і пропуски запалювання бензинового двигуна Sprinter
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
thomasschneider1 (Автор)
Отже, у вас теж були зупинки двигуна та пропуски запалювання? Чи загорілася також контрольна лампа двигуна? І що було виправленням у вашому випадку? Чи дійсно це була сама котушка запалювання, чи щось зовсім інше? Намагаюся отримати кращу картину, перш ніж заглибитися надто глибоко.
(Перекладено з Англійська)
matsphoenix1
Так, індикатор двигуна горів, вся ця фігня. Чесно кажучи, я нічого не тямив, тому просто відвіз його в майстерню. Вони розібралися, і це дійсно була котушка запалювання. Мені це коштувало чимало, але це вирішило проблему. Можливо, найкраще віддати його на перевірку фахівцю?
(Перекладено з Англійська)
thomasschneider1 (Автор)
Дякую за інформацію! Виявилося, що це несправна котушка запалювання, як і припускали коди. Замінив її сам; з'єднання кабелю виглядало нормально. Деталі коштували близько 95 €, що не так вже й погано. Зараз працює як чемпіон, більше ніяких зупинок двигуна або смикань. Ціную ваш внесок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
matsphoenix1
Ого, звучить знайомо! У мене була схожа проблема зі старою Honda Civic (зовсім інша машина, знаю). Глухнув двигун і все таке. Я не дуже розбираюся в машинах, але чи важко замінити котушку запалювання?
(Перекладено з Англійська)