Невдалий генератор Crossfire демонструє класичні попереджувальні ознаки

Коли мій Chrysler 300 2010 року випуску показав схожі симптоми, виявилося, що це серйозна проблема з генератором. Падіння напруги було значним, що спричинило проблеми з електросистемою по всьому борту. Заміна генератора була неминучою, але також знадобилася заміна ремінного приводу через знос. Симптоми точно відповідають тому, що ви описуєте: тьмяне світло, знижена потужність двигуна та проблеми з запуском. Несправний генератор не забезпечує належного заряду акумулятора під час руху, що призводить до каскаду електричних проблем. Перед повним ремонтом майстерня провела перевірку системи заряджання, яка підтвердила, що генератор виробляв лише 11,2 вольта замість необхідних 13,8-14,2 вольт. Діагностика виявила зношені щітки всередині генератора та несправний регулятор напруги. Ремонт включав: повну заміну генератора, встановлення нового ремінного приводу, перевірку навантаження акумулятора, діагностику електросистеми. Це був серйозний ремонт, який не можна було відкладати, оскільки продовження їзди з несправним генератором ризикує повним відмовою електросистеми та застряганням. Коли машина не заводиться, це часто буває тому, що акумулятор розрядився через те, що генератор не заряджав його належним чином під час роботи. Запитайте повну діагностику системи заряджання, перш ніж уповноважувати ремонт. Це задокументує фактичну вихідну напругу та підтвердить, що проблема дійсно в генераторі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою генератора на вашому Chrysler 300. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм Crossfire минулого року, ті ж самі симптоми: тьмяне світло та неправильний запуск автомобіля. Дуже корисно знати про необхідність заміни ремінного привода. Чи можете ви приблизно пригадати, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші електричні проблеми після ремонту? Електроніка мого автомобіля останнім часом веде себе дивно, тому намагаюся з'ясувати, чи слід очікувати більше проблем навіть після заміни генератора.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти з деталями проблеми з генератором. Минулого тижня я забрав свій Chrysler 300 з автомайстерні після повного ремонту системи заряджання, загальна вартість склала 960 євро, включаючи запчастини та роботу. Несправність генератора була повністю усунена, і зараз автомобіль працює ідеально. Після заміни генератора всі електричні системи знову працюють нормально. Більше немає тьмяного світла фар, проблем із запуском або дивної поведінки електроніки. Тест системи заряджання показує правильну вихідну напругу, і батарея підтримує повний заряд під час роботи. Якщо електроніка вашого автомобіля все ще працює незвично, я рекомендую провести повну діагностику електричної системи. Іноді, коли генератор виходить з ладу, це може викликати перепади напруги, які впливають на інші компоненти. Але в моєму випадку, усунення несправності генератора вирішило всі електронні проблеми без виникнення додаткових проблем згодом. Інвестиції виправдали себе, щоб уникнути застрягання з автомобілем, який не заводиться. Крім того, належно функціонуюча система заряджання захищає всі інші електричні компоненти від пошкоджень через коливання напруги.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Щойно повернувся з автомайстерні та хотів поділитися, як все пройшло. Діагностика системи заряджання підтвердила наші підозри: несправний генератор, що спричиняв падіння напруги. Остаточна вартість ремонту склала 890 євро, що включало: новий генератор, новий ремінний привід, діагностику системи, вартість роботи. Механік показав мені зношені щітки в старому генераторі та пояснив, як це спричиняло перебої в роботі двигуна та електричні проблеми. Після заміни вони ретельно перевірили всю електроніку автомобіля. Їжджу вже кілька днів, і яка різниця: потужний запуск, яскраві фари та більше жодної лампочки «Check Engine». Двигун також працює плавніше. Радий, що встиг полагодити, перш ніж десь застрягти. Ще раз дякую за допомогу в розумінні того, чого очікувати. Це зробило мене впевненішим у спілкуванні з автомайстернею цього разу.

(Перекладено з Англійська)