Nissan Cima 2008 року випуску: втрата потужності, збільшена витрата палива та можливий детонаційний стукіт двигуна

Привіт, схоже, у вас схожа проблема, яка була у мене з моїм Nissan Gloria 2005 року. Були ті ж самі симптоми, лампочка перевірки двигуна, втрата потужності, дивні звуки і багато іншого. Ваша підозра про стукіт при згорянні може бути правильною. У моєму випадку це виявилися відкладення в камері згоряння. Ці кляті відкладення можуть спричинити всілякі неприємності. У моїй машині вони призвели до нерівномірного згоряння, що викликало цей дивний стукіт. Це була досить серйозна проблема, тому що вона впливала на фази газорозподілу та паливну ефективність двигуна. Ривки, які ви відчуваєте, можуть бути наслідком осічки. Позбутися цих відкладень теж було нелегко. Моєму механіку довелося розібрати двигун, а потім вручну почистити і зневуглецювати кожну деталь. Камера згоряння, клапани, все потрібно було вичистити. Ви не повірите, деякі деталі довелося повністю замінити! Було багато роботи, але врешті-решт це повністю вирішило проблему. Так що так, моя порада... знайдіть хорошого, надійного механіка, який може впоратися з таким завданням. Це, безумовно, не та робота, з якою може впоратися кожен механік. Сподіваюся, це допоможе. Тримайте нас в курсі.

(Перекладено з Німецька)

Ей, драма з твоєю Cima звучить до біса знайомо. З моїм старим Z нещодавно стався такий самий трюк. Судячи з того, що ви розповідаєте, схоже, що у вас проблема з камерою згоряння. До речі, ви не пам'ятаєте, скільки ви заплатили за операцію з "чистки та декарбування"? І чи не з'явилося ще чогось після візиту механіка, що вас засмутило? Схрестимо пальці, відтоді все було добре!

(Перекладено з Німецька)

Так, так, я точно пам'ятаю рахунок за всю операцію з очищення та декарбування. Виклав не дуже круті 425 євро за те, щоб видалити ці неприємні відкладення з камери згоряння. Безумовно, це не той сюрприз, який мені подобається, але що ж, треба ж підтримувати двигун в робочому стані, чи не так? Після візиту механіка я не помітив жодних нових проблем, дякувати автомобільним богам! До того ж, той настирливий стукіт нарешті отримав повідомлення про виселення. З тих пір вона муркоче, як кошеня. Краща паливна ефективність - це величезний плюс. Я вважаю, що в кінці кінців, це було варте інвестицій. Тепер мій старий Glorie їде плавно і більше не п'є паливо, як моряк. Схрестимо пальці, щоб все так і залишилося. Проте, бути власником автомобіля, безумовно, тримає вас в тонусі, чи не так?

(Перекладено з Німецька)

Дякую, хлопці, ви обидва рятівники. Те, чим ви поділилися, дало мені чіткіше уявлення про мою ситуацію. Прикро чути про такий великий рахунок. Але заспокоює те, що врешті-решт це спрацювало. Враховуючи симптоми, гадаю, настав час платити по рахунках і витягти ці відкладення. Доведеться копнути глибше і знайти автолікаря, який зможе зробити цю складну операцію. Само собою зрозуміло, що володіння автомобілем - це як катання на американських гірках, захоплююче, але непередбачуване. Як би там не було, сподіваюся, що моя Cima скоро повернеться в стрій, не зірвавши при цьому банк. Буду тримати всіх в курсі подій. Ще раз дякую, хлопці. Схрестіть за мене пальці!

(Перекладено з Німецька)