100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

SophieFrank19

Nissan Note 2014: спостерігається чорний дим, несподівані зупинки та проблеми з потужністю – підозра на несправний регулятор об'єму палива

Привіт усім, я їжджу на Nissan Note 2014 року випуску, бензиновий двигун, пробіг приблизно 17913 км. Останнім часом я зіткнувся з деякими серйозними проблемами з машиною: чорний дим з вихлопної труби під час прискорення, випадкове вимкнення двигуна, втрата потужності та нестабільна робота двигуна. Також горить індикатор "Check Engine", а машина ривками рушає під час прискорення, витрачаючи більше палива, ніж зазвичай. Також відчувається сильний запах вихлопних газів, і машина глохне на холостому ходу. Я підозрюю, що проблема може бути в несправному регуляторі тиску палива. Хтось із вас мав схожі проблеми зі своєю машиною? Як механік впорався з цим і чи був це хороший досвід? Шукаю поради.

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Sophiii1

Привіт, схоже, у вас дуже сильно болить голова. Ваші підозри щодо несправності регулятора об'єму палива можуть бути правильними, але ваші симптоми нагадують мені про те, що сталося з моїм Nissan Qashqai 2011 року випуску. У мене були схожі проблеми, особливо ривки під час прискорення, глушіння двигуна і жахливий запах вихлопу. Виявилося, що це був несправний насос високого тиску. Механік провів кілька діагностичних тестів, перевірив тиск і об'єм палива. Він з'ясував, що насос високого тиску не працює належним чином, і це призводить до неправильного розподілу палива. Ця проблема була досить серйозною, оскільки могла призвести до пошкодження двигуна та збільшення витрати пального. Врешті-решт він замінив насос. Після заміни автомобіль став працювати набагато плавніше, припинилися ривки, зник чорний вихлопний дим, а витрата палива повернулася до норми, так що в моєму випадку досвід був досить непоганим. Пам'ятайте, що кожен автомобіль може по-різному реагувати на подібні проблеми, тому дуже важливо, щоб його перевірив надійний механік. Тож, якнайшвидше перевірте свій Note, можливо, у вас виникла та сама проблема, що і у мене. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

SophieFrank19 (Автор)

Привіт! Схоже, що ви пройшли через важкі випробування з вашим Qashqai. Цікаво, що ваші симптоми дуже схожі на те, що я відчуваю з моїм Note. Мені не спадало на думку, що дефект насоса високого тиску може бути пов'язаний з кутом нахилу, але це має сенс з огляду на те, що сталося. Отже, ви в кінцевому підсумку замінили насос, так? Просто з цікавості, чи пам'ятаєте ви, скільки вам довелося викласти за цей ремонт? І чи виникали у вас якісь інші проблеми з того часу, чи їзда стала більш плавною? Просто намагаюся зрозуміти, з чим я можу мати справу. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Sophiii1

Привіт! Безумовно, після ремонту моя машина їде набагато плавніше, наче на новеньких колесах. Полагодили несправний регулятор об'єму палива - і, скажу я вам, яка різниця! Щодо того удару по гаманцю, коли мені замінили насос високого тиску... Так, це мене трохи підкосило - 1510 євро, якщо бути точним. Але подумайте про це: це, ймовірно, врятувало двигун від серйозної поломки в майбутньому. Так що, я б сказав, що це були гроші, витрачені недаремно. З тих пір все було гаразд, і у мене більше не виникало таких проблем. Віддаючи машину механіку, я зробив дуже добру справу. Переконайтеся, що ви знайшли когось надійного, щоб подивитися на ваш Nissan Note. Будьмо, і тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Німецька)

SophieFrank19 (Автор)

Привіт, друже! Твоя порада дійсно допомогла мені побачити багато речей в перспективі. Я радий чути, що ваша машина працює безперебійно після ремонту, і це, безумовно, звучить як вартісний ремонт, враховуючи потенційні пошкодження двигуна. Ціна дійсно звучить круто, але, як ви сказали, запобігання серйозним проблемам має більше значення. Я вважаю, що настав час відвезти мій Note до надійного механіка і вирішити цю проблему. Щиро дякую за допомогу! Я обов'язково дам вам знати, як тільки все вирішиться. Тримайте за мене кулаки. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: