100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MattKohlRider

Nissan Quest '09 демонструє чорний дим, втрату потужності та незвичні шуми - можлива проблема з датчиком температури зарядного повітря

Привіт, друзі! Мій Nissan Quest 2009 року показує тривожні ознаки – під час прискорення він пускає чорний дим, постійно горить індикатор несправності двигуна, відчутна втрата потужності, ривкі прискорення та досить гучне шипіння, коли я натискаю на педаль. Крім того, споживання палива різко зросло, з вихлопної труби йде сморід, і чути дивний свист. Я проїхав на ній приблизно 30 331 км. Останній візит до автомайстерні був досить невдалим, тому цього разу намагаюся цього уникнути. Я думаю, що проблема може бути в датчику температури зарядного повітря – чи хтось мав щось подібне? Як ваш механік впорався з цим? Буду вдячний за будь-які поради. Дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

LukasBergRider

Привіт, схоже на те, що сталося з моїм Nissan Pathfinder 2012 року. Були ті ж самі проблеми: втрата потужності, чорний дим, неприємний запах і загалом погане самопочуття. Лампочка перевірки двигуна була моїм постійним супутником, а машина жерла паливо так, ніби завтра не настане. "Шипіння" і "свист", які ви описали, також були на місці. Коли я відвіз її в гараж, вгадайте що? Вони виявили, що ECU (блок управління двигуном) був несправний. Очевидно, мій автомобіль давав неправильні показники датчику температури наддувочного повітря через проблеми з ECU. Тож це була не проблема з датчиком. Після того, як вони замінили ЕБУ і перезавантажили все, моя їзда стала плавною і без диму. Отже, це була не маленька проблема, досить серйозна, я б сказав. Мені страшенно пощастило, що вона не зламала двигун або турбіну. Можливо, те ж саме відбувається і з вашим Quest. Ймовірно, вам знадобиться досвідчений механік, який розбирається в проблемах з ЕБУ. Йому потрібно буде провести належну діагностику, перш ніж вирішити, чи потрібно замінювати ЕБУ чи ні. Сподіваємось, це допоможе, і ви незабаром їздитимете без диму. Будьмо, друже!

(Перекладено з Німецька)

MattKohlRider (Автор)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом. Я б не подумав про ЕБУ! Звучить як досить серйозна ситуація, як ви сказали. Швидке питання - якщо ви не проти, ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за заміну ЕБУ? І чи з'явилося щось ще з тих пір? Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

LukasBergRider

Привіт, звичайно, я не проти поділитися! Заміна ЕБУ обійшлася мені в кругленьку суму - 1000 євро за ремонт. Але давайте будемо чесними, це набагато дешевше, ніж купувати новий батіг, чи не так? А щоб відповісти на ваше інше питання, після ремонту ЕБУ вона стала як новенька. Механік зробив чудову роботу! У мене не виникало жодних проблем, які були раніше. Проблема з датчиком температури наддувочного повітря була частиною загальної несправності ЕБУ, і її вирішили, коли замінили блок. З тих пір більше ніяких ознак неприємностей від неї не було. Сподіваємось, це допоможе. Бережіть свій Квест! Побачимося пізніше!

(Перекладено з Німецька)

MattKohlRider (Автор)

Привіт, дуже дякую, ви мені дуже допомогли. Я відчуваю себе більш спокійно щодо всієї цієї ситуації. Ціна за ремонт ЕБУ здається страшною, але ви маєте рацію, це набагато дешевше, ніж купувати нову машину! Що ж, настав час проковтнути кулю і розібратися з моїм Квестом. Сподіваюся, що з вашим Pathfinder все буде добре. Ще раз дякую за пораду. Я дам вам знати, як все обернеться. До того часу, безпечного водіння! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: