TKraus92
Nissan Tiida 2019: несправність - чорний дим, яскраво палаюча сигнальна лампа двигуна, втрата потужності та відмова регенерації фільтра сажі (DPF)
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Nissan Tiida 2019 року випуску має проблеми, включаючи чорний дим при розгоні, увімкнення індикаторної лампи несправності двигуна, втрату потужності та невдалу регенерацію фільтра сажі (DPF), що впливає на економію палива. Передбачувана причина – низький диференціальний тиск у фільтрі сажі, потенційно пов'язаний з несправним датчиком тиску вихлопних газів. Подібний випадок з Nissan Sentra був вирішений заміною цього датчика, що покращило згоряння палива та усунуло пов'язані проблеми. Рекомендується звернутися до механіка для перевірки датчика тиску вихлопних газів, щоб запобігти подальшому пошкодженню та відновити працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
TKraus92 (community.author)
Я вдячний вам за дуже детальну відповідь! Звучить так, ніби ви пройшли через багато випробувань зі своєю Sentra. Чи не могли б ви трохи освіжити свою пам'ять і сказати мені, скільки ви заплатили за ремонт датчика зворотного тиску вихлопних газів? І після того, як ви його полагодили, чи не помітили ви якихось інших ускладнень, пов'язаних з ним чи ні? Через цей чорний дим я погано виглядаю на дорогах, ха-ха. Згадаю про вашу рекомендацію, коли наступного разу заїду в гараж. Ще раз дякую за пораду!
(community_translated_from_language)
WilGei
Привіт, радий, що моя попередня інформація виявилася корисною! Тепер про витрати - щоб замінити датчик зворотного тиску вихлопних газів на моєму Nissan Sentra, я заплатив приблизно 250 євро місцевому механіку. Це не маленька сума, але мене більше турбувало подальше пошкодження, якщо не впоратися з проблемою, тому я вважаю, що ці гроші були витрачені недаремно! А до вашого іншого питання - після того ремонту я не стикався з жодними іншими ускладненнями, нагадую, що кожна машина унікальна у своєму власному шармі та істериках. Але скажу так: я думав, що проблема полягала в низькому перепаді тиску в сажовому фільтрі дизеля? Виявляється, це було вирішено після заміни датчика зворотного тиску вихлопних газів. З тих пір у мене не було ніяких проблем в цій області, що було солодким полегшенням, скажу я вам! Отже, не варто боятися чорного диму настільки, щоб він позбавив вас задоволення від поїздки. Засукайте рукава, візьміть биків за роги і продовжуйте вивчати свою круту машину! Щасти вам і успіхів у гаражних справах!
(community_translated_from_language)
TKraus92 (community.author)
Дуже дякую! Ваша розповідь про досвід серйозно заспокоїла мої нерви. Ціна здається справедливою, якщо врахувати довгострокові переваги та уникнення подальших ускладнень. Краще запобігти додатковим пошкодженням зараз, ніж мати справу з численними проблемами в майбутньому. Приємно чути, що проблема з DPF вирішилася після заміни датчика, це можливий промінь надії для мене. Ваші слова підбадьорення дійсно вразили мене, я дійсно люблю свою могутню Tiida, незважаючи на проблеми! Підтверджуючи вашу пораду, я розповім про датчик зворотного тиску вихлопних газів під час мого наступного візиту в гараж. Схрестивши пальці, все буде гаразд. Ще раз дякую за допомогу, вона мені дуже знадобилася і я її оцінив! Бувайте здорові!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TIIDA
WilGei
Привіт, щойно побачив ваш пост. У мене була схожа проблема з моїм Nissan Sentra 2016 року, той самий старий дизельний двигун. Ви потрапили прямо в яблучко - це дійсно може бути датчик зворотного тиску вихлопних газів; я ставлю на це. Коли я помітив схожі симптоми (повірте, чорний дим може лякати), я поїхав до місцевого гаража. Проблема була саме з датчиком зворотного тиску вихлопних газів. Діагностика зайняла деякий час, але коли це було зроблено, полагодити його виявилося не так вже й складно. Отже, будьте готові до того, що це може бути одна з тих критичних проблем, яка може пошкодити ваш турбодвигун, якщо не вирішити її вчасно. Наслідки досить широкі, менша точність датчика означає неправильне згоряння палива, погану економію палива і втрату потужності. Порада: коли ви їдете до механіка, будьте відверті, попросіть його перевірити датчик протитиску вихлопних газів. Це може заощадити вам час на обхідні шляхи. Сподіваємося, це допоможе, удачі з вашим автомобілем!
(community_translated_from_language)