SusiMobilFan
Nissan XTrail 2010: Рішення проблем із лампочкою Check Engine, втратою потужності, ривками, витратою палива та незвичними шумами
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Nissan X-Trail 2010 року випуску має такі проблеми: постійно горить індикатор несправності двигуна, втрата потужності, ривки під час розгону, висока витрата палива та сторонні шуми двигуна. Передбачуваною причиною є несправний датчик детонації або пов'язана з ним проводка, можливо, погіршена неправильним складанням під час останнього обслуговування. Рекомендовані рішення включають перевірку датчика детонації та суміжних компонентів кваліфікованим механіком для виявлення та усунення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
SusiMobilFan (community.author)
Привіт, дякую за ваше розуміння! Приємно бачити, що я не єдиний, хто має справу з такою проблемою. Мій XTrail точно ненажерливий, і це 2,5-літровий двигун. І востаннє я заїжджав на сервісне обслуговування, коли пробіг 144109 км, зовсім недавно, я думаю. Зробили все стандартне - замінили масло, нові фільтри і навіть замінили гальмівні колодки. Але ця проблема з'явилася після сервісу, тому я думаю, що це може бути не пов'язано зі стандартним технічним обслуговуванням. Сподіваюся, це дасть більш чітке уявлення про проблему, з якою я зіткнувся. Отже, ви вважаєте, що це проблема з дефектним кабелем/штекером, так? Я обов'язково це перевірю. Дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
Mabau
Привіт ще раз, так, ваша додаткова інформація безумовно допомагає. Той факт, що це 2,5-літровий двигун і це відбувається після сервісного обслуговування, може вказувати на те, що щось було неправильно встановлено або затягнуто під час останньої заміни масла або технічного обслуговування - шланги можуть зіткнутися, дроти можуть зміститися, ви знаєте, як це буває. Але так, з мого власного досвіду, нестабільна поведінка вашого XTrail більше схожа на проблему з датчиком стуку, як і у мене. Справа в тому, що це не обов'язково може бути несправний датчик, це може бути просто проводка навколо нього або навіть щось інше, що викликає ті ж самі симптоми. Це досить складно, ці електронні частини взаємопов'язані, і одна може впливати на поведінку іншої. Моя порада, як і раніше, спробуйте звернутися до професійного механіка, якщо це можливо, особливо тому, що у вас газова паливна система, а вона зазвичай включає в себе більше дрібниць. Просто скажіть їм, щоб вони перевірили датчик стуку та навколишні компоненти. Тримайся. Не дозвольте старому XTrail перемогти вас! Дайте мені знати, як все пройде, добре? Щасти вам і сподіваюся, що нічого серйозного. Схрестимо пальці!
(community_translated_from_language)
SusiMobilFan (community.author)
Привіт, дякую за докладні пояснення та поради. Як ви сказали, це може бути викликано багатьма причинами, і ми не можемо виключити вплив інших деталей. Б'юся об заклад, ви маєте рацію, що після сервісного обслуговування щось було неправильно встановлено. Терпіти не можу, коли таке трапляється! Безумовно, професійна думка може бути корисною. Не хотілося б починати замінювати деталі і робити непотрібні витрати. Ваша порада має сенс, я попрошу їх перевірити датчик стуку і навколишні компоненти. Дякую за моральну підтримку. Я обов'язково дам вам знати, як все пройде. Сподіваюся, мій улюблений XTrail зможе виправдати свою назву і залишатиметься сильним на стежках! Схрещую пальці і на наступний крок! Бережіть себе.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
XTRAIL
Mabau
У мене була схожа ситуація з моїм Nissan Qashqai 2008 року, щоправда, на бензині. Я розбираюся в механіці наполовину, як звичайний механік з під'їзду. Але в моєму випадку винуватцем дійсно був дефектний кабель/штекер, який змушував двигун поводитися як божевільний, майже так само, як ви пояснили. Я відвіз його в місцевий гараж, і це коштувало мені 95 євро, щоб все виправити. До речі, ви випадково не знаєте тип вашого двигуна і рівень об'єму? Ця інформація могла б допомогти в розробці більш точної відповіді на вашу ситуацію. Щасти вам!
(community_translated_from_language)