Нівус із нестабільною роботою: підігрів PTC викликає проблеми із запуском на холодному двигуні

Мав схожі симптоми з VW T-Roc 1.5 TSI 2017 року. Система опалення показувала ідентичні коди помилок, а регулювання температури працювало неправильно під час холодного пуску. Двигун вентилятора працював, але тепле повітря не надходило через повітроводи. Справді, винним виявився PTC (позитивний температурний коефіцієнт) обігрівач. Ці допоміжні електричні обігрівачі підтримують основну систему опалення, особливо під час холодного пуску, коли двигун ще не досяг робочої температури. Ремонт передбачав заміну повного блоку PTC обігрівача. Це була серйозна робота, яка вимагала часткового розбирання панелі приладів для доступу до компонентів системи опалення. Проблема з холодним повітрям була негайно вирішена після заміни, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Симптоми, які ви описуєте – важкий холодний пуск та збільшена витрата палива – точно відповідають тому, що відбувається при виході з ладу PTC обігрівача. Двигун компенсує несправний допоміжний електричний обігрівач, працюючи з багатшою сумішшю під час прогріву, що призводить до більшої витрати палива. Рекомендую швидко перевірити це, оскільки продовження роботи з несправним нагрівальним елементом може призвести до збільшеного навантаження на інші компоненти системи опалення, вентиляції та кондиціонування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Симптоми точно збігаються з тим, що я відчуваю зі своїм Nivus. Дуже корисно знати про розбирання панелі приладів, це допоможе мені спланувати час ремонту. Чи можете ви приблизно пригадати, скільки коштував повний ремонт PTC-нагрівача? Також цікаво, чи були у вас якісь інші проблеми з обігрівом або холодним запуском після заміни? Логічно, що моя висока витрата палива пов'язана з несправністю обігрівача. Збираюся це виправити, перш ніж зима вдарить повною міццю, і холодне повітря стане більшою проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту PTC-нагрівача в майстерні моя система опалення працює ідеально. Ремонт коштував 350 євро, це вартість заміни несправного електричного допоміжного нагрівача. З моменту ремонту холодні пуски стали плавними, а витрата пального повернулася до нормального рівня. Система опалення та кондиціонування повітря тепер подає належне тепле повітря навіть під час початкового запуску, і я не мав жодних проблем з опаленням протягом останніх місяців. Двигун вентилятора забезпечує постійний потік повітря, а опалення працює точно так, як і задумано. Інвестиції виправдали себе, оскільки автомобіль більше не потребує компенсації додатковим паливом під час холодних пусків. Крім того, наявність надійного обігріву під час зимових поїздок суттєво покращує комфорт. Збірка панелі приладів була виконана належним чином, і все працює як слід. Це поширена проблема цих моделей, тому важливо, щоб ремонт виконувала людина, яка знайома з компонентами системи опалення. Поліпшення продуктивності та паливної ефективності стало помітним відразу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Нарешті минулого тижня звернувся, щоб це виправити, і хочу поділитися своїм досвідом. Механік підтвердив діагноз несправного PTC-нагрівача та виявив, що нагрівальний елемент повністю вийшов з ладу. Загальна вартість ремонту склала 420 євро, включаючи роботу. Робота зайняла близько 4 годин, оскільки довелося знімати частини панелі приладів для доступу до системи опалення. Варто зазначити, що ціни можуть відрізнятися залежно від вашого місцезнаходження та майстерні. Різниця вражаюча. Холодні пуски тепер плавні, проблема з холодним повітрям повністю зникла, і опалення працює ідеально. Найголовніше, що витрата палива повернулася до нормального рівня. Механік згадав, що вони досить часто стикаються з цією проблемою на аналогічних моделях. Один порада: обов'язково запишіться заздалегідь, оскільки розбирання панелі приладів означає, що автомобіль має бути в майстерні більшу частину дня. Дуже радий, що я це вирішив, перш ніж температура ще більше знизиться.

(Перекладено з Англійська)