100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

JanaRacer

Opel Captiva 2011: нестабільна робота двигуна, надмірна витрата пального та чорний вихлопний дим

Привіт, мій бензиновий двигун Opel Captiva 2011 року випуску з пробігом трохи менше 200 тис. км викликає у мене певне занепокоєння. Днями мав невдалий досвід спілкування з моїм механіком, і тепер мені потрібна ваша думка. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, горить контрольна лампа двигуна, двигун працює нерівно, при розгоні з'являється заїкання, а витрата палива значно збільшилася. Підозрюю, що це якось пов'язано з підігрівачем лямбда-датчика. Чи мав хтось з вас подібні проблеми і може поділитися зі мною своїм досвідом? Який ваш досвід ремонту? Дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Opel Captiva 2011 року має проблеми з нестабільною роботою двигуна, надмірною витратою палива та чорним вихлопним димом. Проблеми включають нерівномірну роботу двигуна, ривки під час розгону та засвічену лампу контролю двигуна. Серед потенційних причин називають несправний нагрівач лямбда-зонду або несправний блок керування двигуном (ECU). Рекомендується негайно перевірити автомобіль, щоб запобігти подальшому пошкодженню, оскільки попередній досвід показує, що заміна ECU вирішила подібні проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

SchwarzT89

Доброго дня, у мене була схожа проблема з моїм Opel Insignia 2014 р.в. Двигун працював нерівно і витрата палива помітно збільшилася. Виявилося, що був несправний блок управління двигуном. Як і у вас, чорний дим був великим попереджувальним знаком. Це було досить серйозно, оскільки машина сильно тряслася і не мала повної потужності. Механіку довелося повністю замінити блок керування. Це дуже схоже на проблему з блоком управління двигуном, хоча я не механік. Але під час моєї останньої поїздки в гараж це виглядало досить серйозно. Сподіваємося, що у вас це не так, але в будь-якому випадку ви повинні перевірити його якомога швидше, щоб уникнути серйозних пошкоджень. Щасти вам у цьому!

(community_translated_from_language)

JanaRacer (community.author)

Привіт, це також нагадує мені проблему, яка була у мене з моєю Captiva. Тоді у мене був справжній головний біль. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам обійшлася заміна блоку управління? І чи з'являлося щось ще з того часу, що вам доводилося лагодити?

(community_translated_from_language)

SchwarzT89

Давно це було, але я пам'ятаю, що ремонт блоку управління двигуном обійшовся мені в 1000,0 євро. Не зовсім копійки, але з тих пір машина знову бігає, як кошеня. А щоб відповісти на ваше інше запитання: так, мені довелося вирішити ще одну проблему. Обігрівач лямбда-датчика був несправний. Але механік його полагодив. На щастя, з тих пір більше не було ніяких проблем. Сподіваємося, що це допоможе вам, і тримайте пальці схрещеними, щоб ваша проблема вирішилася швидко!

(community_translated_from_language)

JanaRacer (community.author)

Дякую вам обом за поради! Це звучить як серйозна річ.... Я сподівався, що це щось менше. Я обов'язково перевірю його якомога швидше. Приємно знати, що після ремонту все було в порядку. Дуже сподіваюся, що мені пощастить так само! Будьте здорові і бережіть свої машини, хлопці!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA