100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

RikeWheels

Оповіщення про тиск масла RS3: короткий посібник з діагностики

Привіт форумчани, у мене щойно загорівся індикатор тиску моторної оливи разом з попереджувальною лампочкою на панелі приладів. Я стурбований можливим відкладенням масляного осаду або забрудненням моторної оливи. Хтось стикався з подібними проблемами на своєму RS3? Мій автомобіль 2011 року випуску з пробігом 112476 км. Хотів би почути ваш досвід, перш ніж відвезти його до механіка, оскільки мій останній візит до автомайстерні був не дуже вдалим. Що я повинен перевірити в першу чергу і чи варто мені турбуватися про серйозні пошкодження двигуна?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ida_schwarz1

У мене була така ж ситуація з моїм Audi S3 2014 року випуску. Попереджувальна лампочка тиску масла зазвичай сигналізує про серйозну проблему, яка потребує негайної уваги. Під час мого візиту в гараж, перевірка виявила темне, забруднене масло, що вказувало на перевищення інтервалу технічного обслуговування. Колір оливи був майже чорним, що вказувало на потенційне накопичення масляного шламу в двигуні. Технічний персонал виявив частково забиті масляні канали, через що з'явилося попередження про низький тиск оливи. Це вимагало повного промивання масляної системи, заміни масляного фільтра та свіжої заміни оливи. Вони також перевірили масляний насос, оскільки низький тиск може свідчити про несправність насоса. Це, безумовно, серйозна проблема, адже їзда з низьким тиском оливи може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Перед тим, як відвезти машину в майстерню: 1. Перевірте рівень масла за допомогою щупа 2. Подивіться під машиною на наявність витоків оливи 3. Зверніть увагу, чи немає незвичних шумів у двигуні 4. Перевірте, коли проводилася остання заміна оливи По можливості припиніть рух автомобіля. Ігнорування попередження про тиск оливи може призвести до повної відмови двигуна. Двигун 2.0 TFSI в цих моделях особливо чутливий до проблем, пов'язаних з оливою, у разі затримки з технічним обслуговуванням.

(Перекладено з Англійська)

RikeWheels (Автор)

Дякую за детальну інформацію про проблему з тиском масла. У мене були дуже схожі проблеми з моїм RS3 минулого року. Після екстреної заміни масла і промивки системи виявилося, що масляний фільтр був повністю забитий металевими частинками. Забруднення масла було гіршим, ніж очікувалося. Чи вдалося вам виправити це після вашої публікації? Хотілося б дізнатися остаточну вартість ремонту і чи виникли ще якісь проблеми після усунення попередження про низький тиск оливи. Мій ремонт виявився напрочуд дорогим, але принаймні він запобіг більш серйозним пошкодженням двигуна.

(Перекладено з Англійська)

ida_schwarz1

Гарна новина: проблема з тиском масла була повністю вирішена після візиту до механіка. Забруднене моторне масло було успішно промито та замінено. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, що включає в себе повне обслуговування, в тому числі новий масляний фільтр і свіжу моторну оливу. Після ремонту ніяких додаткових проблем не виникло. Зараз двигун працює безперебійно, і всі попереджувальні лампочки зникли. Регулярна заміна оливи має вирішальне значення, я засвоїв цей урок на власному досвіді. Технік підтвердив, що своєчасне виявлення проблем, пов'язаних з оливою, дозволило запобігти потенційно серйозним пошкодженням двигуна, ремонт яких міг би коштувати тисячі доларів. Першопричиною було перевищення інтервалу технічного обслуговування, але дотримання графіку заміни оливи з того часу дозволило підтримувати тиск оливи на стабільному рівні. Ми наполегливо рекомендуємо всім, хто бачить подібні попереджувальні знаки, негайно звернутися до фахівця, оскільки зволікання зазвичай призводить до більш серйозних пошкоджень двигуна та більших витрат на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

RikeWheels (Автор)

Після мого попереднього допису я відвіз машину до перевіреного механіка, який діагностував сильне забруднення мастила в двигуні. Металеві частинки в масляному фільтрі викликали занепокоєння, але, на щастя, вони були виявлені до того, як спричинили серйозні пошкодження двигуна. Загальний ремонт обійшовся в 890 євро включно: Повне промивання масляної системи, новий масляний фільтр, синтетичне моторне масло преміум-класу, заміна датчика тиску масла, діагностична перевірка системи. Ремонт зайняв близько 4 годин, але результати того варті. Тепер двигун працює набагато плавніше, і всі попереджувальні лампочки одразу ж зникли. Механік показав мені забруднене мастило, яке вони злили, воно було практично чорним і повним сміття. Надалі я буду дотримуватися суворих інтервалів технічного обслуговування, щоб запобігти будь-яким іншим проблемам, пов'язаним з мастилом. Вартість ремонту була високою, але все ж таки дешевшою, ніж ризик повної відмови двигуна. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди і отримав корисну пораду не їздити з увімкненими попереджувальними вогнями.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: