100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

valentinawerner53

Осічка Audi A4: Основні винуватці поганої роботи

Мій A4 2001 року (153000 км, газовий двигун) поводиться погано на холостому ходу та під час прискорення. Лампочка перевірки двигуна постійно загоряється, і машина відчуває серйозну нестачу потужності. Майже впевнений, що маю справу з проблемою пропусків згоряння. Шукаєте поради щодо поширених причин, свічок запалювання, паливних форсунок чи чогось іншого? У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому був би вдячний почути про подібні проблеми та надійні рішення, які знайшли інші.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Audi A4 2001 року випуску відчуває нерівномірну роботу на холостому ходу та ривки під час прискорення, ймовірно, через проблеми з займанням паливно-повітряної суміші. Серед поширених причин таких проблем – несправні котушки запалювання, свічки запалювання або паливні форсунки. Рішення включають діагностику та заміну несправних компонентів, таких як котушки запалювання або форсунки, а також забезпечення належної подачі палива та згоряння. Правильна діагностика та ремонт можуть відновити роботу двигуна та запобігти подальшим проблемам.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

kevintiger1

Маючи подібні симптоми на своїй бензиновій моделі A6 2004 року випуску, я можу сказати, що знаю про цю проблему. Виявилося, що грубі холості оберти і втрата потужності були наслідком виходу з ладу паливних форсунок, що призводило до пропусків у декількох циліндрах двигуна. Початкові симптоми точно збігалися з вашими: непослідовна реакція дросельної заслінки, значна втрата потужності і характерний грубий холостий хід, особливо коли двигун був холодним. Під час прискорення загорялася контрольна лампа двигуна, що є класичною ознакою проблем зі згорянням палива. У моєму випадку діагностика виявила дві несправні форсунки, які не розпилювали паливо належним чином. Це створювало неоднорідну паливно-повітряну суміш, що призводило до неповного згоряння палива. Ремонт передбачав заміну всіх паливних форсунок в комплекті, що зазвичай рекомендується для забезпечення збалансованої подачі палива. Це була дійсно серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки робота двигуна з несправними форсунками може призвести до пошкодження каталізатора та збільшення витрати палива. Проблема також стосувалася котушок запалювання та свічок запалювання, які передчасно зношувалися через погані умови згоряння. Належне виправлення зазвичай включає в себе Перевірка тиску палива та форми розпилення форсунок, перевірка наявності нагару у впускному трубопроводі, заміна несправних форсунок, встановлення нових свічок запалювання, перевірка стану котушки запалювання Ремонт усунув усі симптоми та відновив належну роботу двигуна.

(community_translated_from_language)

valentinawerner53 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з паливними форсунками. Проблема з пропуском циліндрів дуже схожа на ту, з якою я мав справу минулого місяця. Виявилося, що причиною моєї роботи на холостих обертах були несправні котушки запалювання, а контрольна лампа двигуна постійно блимала. Ви пам'ятаєте загальну вартість ваших ремонтних робіт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту.

(community_translated_from_language)

kevintiger1

Минулого тижня мій A6 був на техогляді у механіка. Виявлені раніше пропуски згоряння були повністю усунені після заміни одного несправного впорскувального клапана. Загальна вартість ремонту склала 515 євро за запчастини та роботу, яка включала очищення паливної системи. Після ремонту проблеми з холостим ходом і перебоями в роботі двигуна не повернулися. Зараз автомобіль працює безперебійно, без проблем з контролем двигуна та втратою потужності. Коли ці симптоми пропусків циліндрів з'явилися вперше, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне з паливним насосом, але заміна інжектора все вирішила. Варто зазначити, що правильна діагностика була ключовим моментом, оскільки несправна форсунка іноді може імітувати проблеми зі свічками запалювання або котушкою запалювання, саме тому професійне тестування є важливим для визначення точної причини пропусків у роботі двигуна.

(community_translated_from_language)

valentinawerner53 (community.author)

Отримавши ваш відгук, я нарешті відвіз свою машину до нового механіка минулого тижня. Проблеми з реагуванням дросельної заслінки зводили мене з розуму, тож я мусив розібратися з цим. Виявилося, що дві котушки запалювання були повністю розстріляні і викликали проблеми із запалюванням. Холостий хід був саме таким, як ви описали. Рахунок за ремонт склав 380 євро, включаючи нові свічки запалювання, оскільки вони порекомендували замінити старі. Набагато краще, ніж я очікував після попереднього невдалого досвіду з моїм старим механіком. Зараз машина працює чудово, більше немає ривків під час прискорення, а контрольна лампа двигуна не світиться. Таке полегшення, що вона знову працює належним чином. Дуже вдячний за допомогу в з'ясуванні того, що відбувалося.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4