Осічка BMW 2 серії: Необхідно скинути значення дрейфу кількості

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні симптоми з моїм дизельним BMW 1 серії 2015 року випуску. Нерівний хід і помилки в роботі виявилися несправною паливною форсункою. Коли механік перевірив його, він виявив, що накопичення вуглецю перешкоджає правильній подачі палива, що призводить до тих кодів Reset Quantity Drift Compensation, про які ви згадували. У моєму автомобілі потрібно було замінити дві форсунки, а також почистити решту. Це була справді серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, якщо її не усунути, вона могла пошкодити інші компоненти двигуна. Їзда з несправними форсунками може призвести до поганої економії пального, збільшення нагару та потенційного пошкодження двигуна. Відремонтували у незалежного спеціаліста BMW. Весь процес зайняв близько дня і включав тестування всіх форсунок, заміну несправних і перепрограмування блоку управління двигуном. Ці симптоми не варто ігнорувати, краще якнайшвидше відвезти машину на діагностику. Переконайтеся, що фахівець, який працює над ним, має досвід роботи з сучасними системами впорскування дизельного палива. Йому знадобиться відповідне діагностичне обладнання для кодування нових форсунок у вашій системі керування двигуном. Щасти вам з ремонтом.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що це можна було виправити, а не щось катастрофічне. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за всю роботу? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як ви все виправили? Дуже вдячні за допомогу!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий повідомити вам новини, я розібрався з цією проблемою минулого тижня. Вся робота обійшлася в 515 євро, щоб полагодити несправний інжектор, і я радий повідомити, що помилка Reset Quantity Drift Compensation тепер повністю зникла. Механік влучно поставив діагноз, і це було саме те, що я думав, як я і згадував у своєму першому повідомленні про проблеми з інжектором. Після ремонту мій 1 Series працює як по маслу. Ніяких осічок, ніякої нерівномірної роботи, нічого. Реакція двигуна стала набагато кращою, і я дійсно відчуваю різницю в тому, як машина їде зараз. Не було жодної попереджувальної лампочки або будь-яких інших проблем. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб зробити все належним чином. Один лише спокій вартий того, щоб знати, що я більше не ризикую пошкодити двигун. Схоже, ви маєте справу з тим самим, що і я, тому я б точно рекомендував перевірити його якнайшвидше. Дайте мені знати, як у вас все пройде!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за детальну розповідь! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Скористався вашою порадою і знайшов хорошого спеціаліста по BMW, який дійсно знає свою справу. Виявилося, що ви мали рацію, це була проблема з інжектором. Мені довелося замінити один і почистити інші. Рахунок обійшовся приблизно в 580 євро, трохи більше, ніж у вас, але я думаю, що ціни різняться. Вони також зробили повну перевірку системи, що було обнадійливо. Зараз машина працює як мрія! Різниця неймовірна, більше ніякого трясіння або грубого старту, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Таке полегшення, що з цим розібралися. Безумовно, я засвоїв урок про те, що не варто чекати занадто довго, коли з'являються такі проблеми. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, що все вдасться полагодити. Я буду стежити за розвитком подій і сподіваюся, що більше не матиму жодних проблем! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(community_translated_from_language)